第4日目　8月5日　その2

【 変身車両 】
▲　16：10　ホテルに寄って預けた荷物を受け取ってからソロ駅へと参りました。

発車待ちで停車していたのは電車をディーゼルカーに改造したKRDE（Kereta Rel Diesel Elektrik）車両です。
日本からの中古電車の輸入が増加したためにまだ耐用年数に達していない余剰となった旧来の電車が再使用のために改造を受け都市近郊線に投入されました。スピードアップによる都市間輸送に寄与して利用客増につながったようです。
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第3日目　8月4日　その2

定刻より約1時間50分も遅れる事9：50にアルゴ・ドゥイパンガ号（Argo Dwipangga）は、ようやくガンビアを発車しました。

ガンビアGambirからソロSolobalapanへ向かうには他にも3本の列車があります。
①　ARGO DWIPANGGA 　08：00⇒16：35（所要；8時間35分）
②　BIMA　　　　　　　　16：45⇒01：53（所要；9時間15分）
③　GAJAYANA 　　　　　17：45⇒02：46（所要；9時間01分）
④　ARGO LAWU　　　  　20：15⇒04：45（所要；8時間30分）
今回は車窓を見てみたいので昼間に走行する①を選んだわけです。
※　参考：インドネシア鉄道　Kereta Apino公式HP　http://kereta-api.co.id/
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第3日目　8月4日　その1

今日はガンビアから「アルゴ・ドゥイパンガ」（Argo Dwipangga）に乗ってソロへと向かいます。楽しみのインドネシア鉄道の乗り鉄旅です。
6：15　コアから早めに発って途中駅で駅撮りをしながら行こうと向かいました。国電の発車するホームの東の空から丁度、日の出が見えました。
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