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【1468】こだま試運転
 湯口 徹  - 08/7/7(月) 10:10 -
  
[1463]でモハ20の試運転を撮りに行ったと書いたら、早速某氏からその写真を出さんかいとの強要、いやお勧めが。すぐ誘いに乗るのもいささか忸怩たる思いがしないでもないが、これもボケ抑止の一環とする。

ネガを出すとげんなりするほどの「鎌鼬」にやられているが、山ほどある「やられっぱなしネガ」のいささかでもの修復シュミレーションと考え、フイルムクリーナーと脱脂綿、それにフォトショップ(残念ながらスキャナー同梱のエレメンツ)でほぼ一時間格闘した。

72歳目前(あと2.5か月)の老人にはかなり負担の重い作業だが、まあ掲示板でご覧頂くぐらいにはなった。ただ大きなファイルでプリントしたり、印刷原稿となると、アラが目立ってさらに数段の研鑽努力が必要である。

話の種に、フイルムクリーナーだけでデジタル修正していないD52の写真も添付しておく。同じ時に撮ったもので、バックに今はない三越が見える。

一連の撮影は1958年9月17日に川車製造分、大阪駅。右側に福知山線のC11バックが写りこんでいる。

京都駅のは9月24日近車製造分。三宮そごう屋上からもこの日。当時三宮はジャンジャン横丁が健在(1964年ごろまで)で、猥雑な雰囲気が旺盛だったし、まだ人力車も客待ちしていた。バックの阪急会館は地震で崩壊したが、小生はその前夜映画を見ていた。確か「スピード」だったか。

神戸駅での撮影も同じ日だったと記憶する(アテにならないが)。矢張りバックに神戸地裁が写っているが、現在では1、2階部分のみ古いファサードを残し、その上にガラス張りの建物を載せた、珍無類?なものになっている。


添付画像
【こだま試運転.jpg : 190.8KB】

添付画像
【こだま試運転京都駅.jpg : 249.8KB】

添付画像
【こだま試運転神戸駅.jpg : 229.3KB】

添付画像
【こだな試運転三宮.jpg : 210.3KB】

添付画像
【鎌鼬にやられたD52.jpg : 331.6KB】
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