昭和の電車 改訂版（２３０）ー国鉄クモハ123型ー 投稿日時: 2021年11月21日 投稿者: 米手作市 関連記事: 昭和の電車 改訂版（２２８）ー国鉄581系ー 昭和の電車 改訂版（１７５）ー近鉄ク1320型ー 昭和の電車 改訂版（１５１）ー定山渓鉄道モロ1100型ー 昭和の電車 改訂版（１３４）ー東武鉄道デハ５号ー 昭和の電車 改訂版（１２６）ー加越能鉄道デ7050型ー 昭和の電車 改訂版（１０９）ー国鉄モハ30型ー 昭和の電車 改訂版（９５）ー名鉄7000系ー 昭和の電車 改訂版（２５）ー銚子電鉄デハ101ー
平成２５年３月１５日、塩尻付近、クモハ１２３－１です。昭和６１年、長野工場でクモニ１４３－１から改造されました。 関さんのイラストは、左がクモハ１２３－２～４、右が５、６てせ宇野線で使用時です。 この５両は、現在も健在で、宇部線、小野田線（本山支線を含む）、山陽本線の下関～新山口間で使用されています。実はまだ撮影していないので、なくならないうちに行きたいと思っています。 返信 ↓
平成１９年３月２３日、沼津駅、クモハ１２３－５０４３です。 昭和６２年、飯田線で使用されていたクモユニ１４７を改造した車両で５０４１～５０４５の５両在籍していました。改造当初、車番は４１～４５でしたが、平成元年、冷房改造時に５０４１～５０４５に改番されました。 主に富士～西富士宮間と甲府～鰍沢口間で使用されましたが、富士～甲府間の運用もあり、トイレの無いことが問題になりました。 返信 ↓
平成２５年３月１５日、塩尻付近、クモハ１２３－１です。昭和６１年、長野工場でクモニ１４３－１から改造されました。
関さんのイラストは、左がクモハ１２３－２～４、右が５、６てせ宇野線で使用時です。
この５両は、現在も健在で、宇部線、小野田線（本山支線を含む）、山陽本線の下関～新山口間で使用されています。実はまだ撮影していないので、なくならないうちに行きたいと思っています。
私も平成9年4月21日に塩尻駅で撮っていました。
こちらは、昭和６２年１月１５日、塩尻駅、冷房改造前のクモハ１２３－１です。平成７年に冷房改造されました。
平成１９年３月２３日、沼津駅、クモハ１２３－５０４３です。
昭和６２年、飯田線で使用されていたクモユニ１４７を改造した車両で５０４１～５０４５の５両在籍していました。改造当初、車番は４１～４５でしたが、平成元年、冷房改造時に５０４１～５０４５に改番されました。
主に富士～西富士宮間と甲府～鰍沢口間で使用されましたが、富士～甲府間の運用もあり、トイレの無いことが問題になりました。
平成１９年３月２３日、沼津駅、クモハ１２３－６０１＋クモハ１２３－６０２の沼津始発身延行です。
平成２年、牽引車のクモヤ１４５－６０１、６０２から改造されました。
下関駅のクモハ123-2です。105系との車体の違いが際立ちます。2019年4月28日
本年2021年8月22日 新山口に停車中のクモハ123-4です。
宇部線の小郡側はわずか1両になったようです。