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【268】Re:Ａ席から見えた終端駅
 64’田野城喬  - 04/8/23(月) 22:39 -
  
ご親切なＹ先輩からまたまたメールを頂きました。
岳南江尾駅の写真でした。といっても個人のＨＰのＵＲＬですからここでご紹介は出来ません。その写真を見たらまさしくウラさびれた終端駅ですがイメージとは少し違いました。
イメージは単線の駅でしたが写真は島式ホームの周りに留置線が数本あって、駅の奥にはしゃれた住宅がたくさん写っていました。やはり20年ほどの年月はこんな所にも近代化を迫ってきているようです。
でも、これで納得しました。Ｙ先輩のご親切には心より感謝しています。思い起こせば学生時代よりＹ先輩は後輩思いの優しい方でした。人前に出ることを心よしとせず、今回もこの掲示板に投稿いただけばいいのにあえて私個人にメールでお教え頂いたのもお人柄がにじみ出ているようです。決して後輩を牛馬のようにこき使いませんし怒鳴ったりもなさいません。我々は新島先生の面影をＹ先輩に重ねて手を合わせたものでした。今なおお人柄に変わりなくなつかしい限りでした。
ありがとうございました。
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【267】Re:Ａ席から見えた終端駅
 64'田野城喬  - 04/8/21(土) 18:10 -
  
>　田野城さん岳南鉄道江尾駅であることがわかって良かったですね。加齢に追い討ちをかける今夏の猛暑でさらに痴呆がすすまれたのか、心を痛めていました。藤本さんの解説は紙の仕事でたびたび行ったとき見た岳南鉄道を思い出し楽しく読ませていただきました。
>江尾駅にはＡ席から駅が見えたころに行ったことがあります。畠の真中にポツンとあり、廻りに何も無く模型の未完成レイアウトにある駅のようでした。

紙オムツをご愛用になっているという中林先輩、私もぼけてきたのでしょうか？
皆様からは“知っていて当然”と言わんばかりの叱責ですが本当に知らなかったのです。
それとも知っていた事すら忘れてしまったのでしょうか？
先輩も若い時に紙の商談で岳南江尾駅に行かれたそうですね。今お使いのパンパー
スはその時の商品ですか？それはさておきその時の「岳南江尾駅」の写真はありませんか？
見たくて見たくてたまりません。見れば失った記憶が戻るかも知れないからです。ご覧の皆様の中で「岳南江尾駅」はこれや！という写真をお持ちの方、この掲示板
に掲載してください。

中林先輩、残暑が続きます。不当表示温泉では痔は治りませんから長湯しておぼれ
ないようにご注意下さい。
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【265】Ａ席から見えた終端駅
 1962 中林英信  - 04/8/21(土) 12:35 -
  
　田野城さん岳南鉄道江尾駅であることがわかって良かったですね。加齢に追い討ちをかける今夏の猛暑でさらに痴呆がすすまれたのか、心を痛めていました。藤本さんの解説は紙の仕事でたびたび行ったとき見た岳南鉄道を思い出し楽しく読ませていただきました。
江尾駅にはＡ席から駅が見えたころに行ったことがあります。畠の真中にポツンとあり、廻りに何も無く模型の未完成レイアウトにある駅のようでした。すぐ北側の高架を100系がビュワーンと走り抜け、その後ろには岳南の由来フジヤマが見えました。背広姿に鞄をさげてホームに立つのが、まったく似合いません。寅さんなら似合いそうです。新富士駅のまだなかったころです。
岳南鉄道のある富士市は製紙で栄える街で、出来た紙を運ぶため今でも電気機関車の引く貨物列車を岳南鉄道は走らせています。紙は一枚だと風で飛びますが、かたまると重く、西の製紙の街・四国中央市からは、川之江駅発の大王製紙貸切の紙専用コンテナ列車が毎日首都圏へむけて15時頃出発します。岳南鉄道の出発駅の吉原は、花魁の吉原とはまったく非なる田舎でネオンなんてありません。吉原駅では東海道線と接続し、大阪寄りの駅は身延線が分岐する富士駅です。吉原富士駅間で新幹線とＸ状に交差するのですが、なぜか乗換え便利な交差点に新富士駅はできませんでした。交差点に作り身延線と岳南鉄道を新駅に乗入れたら依り便利になったことでしょう。全国からの団体臨時列車で賑わった富士駅の団体ホームの寂しくなった痕を見るにつけ、先見性の無いのも困ったものです。乗入れというと大阪市営地下鉄を西梅田から延長して阪急に乗入れるなんて記事を最近みました。
とりとめも無いことを書きましたが、疲れ休めに近所の温泉へ行ってきます。日本橋温泉という銭湯です。今はやりの水道水を沸かして店名も温泉と名付けてますが、何も問題おきてません。大東亜戦争前から温泉やってます。
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【264】Re:岳南江尾駅が見えなくなった訳
 64’田野城喬  - 04/8/20(金) 15:57 -
  
＞理由は防音壁の設置です。２０年前は防音壁がなく、はっきり見えておりました。
藤本さん、ありがとうございます。
さすがと感心しております。ちょうど二週間前に日蓮上人（文豪田淵）と早川君が
きて君の話をしたとこでした。
岳南鉄道がこんなに身近に感じられてうれしくなりました。
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【263】岳南江尾駅が見えなくなった訳
 １９６６　藤本哲男  - 04/8/20(金) 13:09 -
  
　田野城先輩、ご無沙汰しております。昨日、一昨日と大阪で仕事をして、今朝の新幹線(のぞみ１０６)で東京の職場戻ってまいりました。５号車の２Ａ席から岳南江尾駅が見えるかどうか検証しました。結論は、２０年前は見えたが、現在は見えないということが判明致しました。理由は防音壁の設置です。２０年前は防音壁がなく、はっきり見えておりました。ずっと昔（新幹線が開業した頃）の鉄ピク誌に、下りの新幹線の車窓から、岳南江尾駅の全景を撮影した写真が掲載されているのを見たことがあります。その時は、防音壁がまだ設置されておりません。周辺の風景は、その頃とさほど変化はないように思いますが、岳南鉄道の電車は、自社発注の日車製の電車（モハ)と増結用の制御車(元買収国電のセミボ２０等)から、小田急のツリカケ車、東急の青ガエル、京王井の頭線のステンレス車と変化し、電気機関車も半分位に減ってしまいました。尚、自社発注の日車製の電車は、その後近江鉄道に行き、ワンマン化され、多賀線等で使用され、１両あったステンレス車は、大井川鉄道に行きましたが、いずれも廃車されてしまいました。
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【262】Re:あれは何だったのでしょう？
 64’田野城喬  - 04/8/18(水) 10:27 -
  
>あれは白昼夢だったのでしょうか？それとも真実だったのでしょうか？
>これをご覧の皆様、ご存じでしたらお教え下さい。

という書き込みにさっそくご返事をいただきました。
岳南鉄道の「岳南江尾」駅だ、とのご指摘です。ご親切にも岳南鉄道のURLまで添付していただきました。
http://www.fujikyu.co.jp/gakunan/g_index.html
地図を見れば新幹線の北側から南へ交差して東へおれて「岳南江尾」へ入ります。
車窓から見た通りです。
とすれば今見えないのは家が建ち並んだからでしょうか？また新しい疑問がわいてきました。一度いってみないと・・・
ご指摘いただいたＹ先輩には感謝致します。
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【261】あれは何だったのでしょう？
 64’田野城喬  - 04/8/15(日) 15:08 -
  
今から二十年ほど前の不思議な想い出です。
いつも東京へ出張する時は座席は通路側をまず指定します。それか山側の窓側でしょう。まず海側の窓側や中間席は座りません。A,Bは座ることはほとんどなかったのです。その日は何かの都合でA席に座りました。静岡県の東の方だったと思いますが山の中腹を走る窓から眼下に広がる田圃を眺めていた時、その真ん中にポツンと駅があり単車か二連ほどの電車が止まっていました。見渡す限りの緑の早苗のなかに終端駅があり、周りには点々と農家が点在する風景はまさに模型の世界でした。食い入るように見つめていましたが時間にして数秒だったのかも知れません。すぐに視界は遮られました。
その後何回かA席を取ってその風景を探しましたが見つかりませんでした。
樹木が育ったのかも知れません。家が建ち並んだのかも知れません。そしてなによりも廃線になったのかも知れません。
でもあの風景は今も忘れることは出来ないのです。
あれは白昼夢だったのでしょうか？それとも真実だったのでしょうか？
これをご覧に皆様、ご存じでしたらお教え下さい。
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【260】旧田辺ＢＯＸの物品に関するご報告とお願い
 1987　児玉宜治  - 04/8/8(日) 1:30 -
  
　ご無沙汰しております。
　本日は，標題の件についてご報告とお願いをさせていただきます。

　旧田辺ボックスの物品につきましては，1999年２月20日に田辺校地より撤収し，87年度生の阪口会員のご厚意により，自宅にて保管していただいたところです。
　しかしながら，保管いただき，すでに約５年半の時間が経過しており，このまま継続して阪口会員の厚意に頼るのも，大変心苦しく感じておりました。
　また，一時保管しております物品の中でも，とりわけ「青信号」や「鉄道写真集」，その他の書籍類については，ＤＲＦＣの過去の活動の積み上げでもあり，
また，現役生の活動に資するものでもあると考えておりましたので，現役生の皆さんとも相談のうえ，その取扱について検討してきたところです。

　この度，田辺校地に新しいボックスが確保できたということもあり，阪口会員宅に一時保管しておりました物品につきまして，以下のようにさせていただきま
した。ご意見やご要望等がございましたら，この掲示板等でご一報いただければ幸いです。
　よろしくお願い申し上げます。


１　旧田辺ボックス内物品の現役生への引継ぎについて（ご報告）
　保管しておりました物品のうち，「青信号」「鉄道写真集」「補機」，その他，時刻表等の鉄道関係書籍については，現役生の皆さんに引き継ぎの可否をご確認
いただいたうえで，2004年８月７日に新たに確保できた田辺ボックスに引き継ぎをいたしました。

２　引継ぎを行わなかった物品について（お願い）
　一時保管しておりました物品のうち，「ハレハレ」，「おちがき」（いずれも，1986年度〜田辺ボックス版），「時間割表」，その他，雑品につきましては，い
ずれも，当該期間に在籍したメンバーが主体のいわばローカル仕様品でもありますので，現役生の皆さんには引継しておりません。
　そこで，これらにつきましては，今後，一定の告知期間（2004年９月末日を目途）を設け，その間に，特段のお申し出がない場合は，廃棄扱いとさせていただ
きたく考えております。

　旧田辺ボックスの物品に関するご報告とお願いにつきましては，以上でございます。
　各位におかれましては，事情をご賢察いただき，よろしくご理解賜りますよう重ねてお願い申し上げます。
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【259】残念、無念 !!!
 '61　野 本　武  - 04/8/2(月) 10:45 -
  
　'６１年四人組の黒部渓谷鉄道上部軌道および立山砂防軌道乗車の再挑戦は、残念ながら共に抽選落ちとなりました。
　皆々様の精神的ご援助に深く感謝申し上げます。

　１０月分に日を替えて再度申し込みました。今度こそっ、であります。
　ですが、先日の、北陸豪雨で砂防軌道の方はかなりな被害が出ているようで、土砂崩れで線路が宙吊りの箇所もあるとか、先行きがかなり不安（今年の行事
中止とか）であります。

　
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【258】祇園祭と京都市電
 1962 中林英信  - 04/7/13(火) 23:13 -
  
　野本先輩お久しぶりの投稿、お元気でなによりです。古老の昔話たのしく読ませていただきました。今年の祇園祭は週末にもあたり賑わいそうです。
京阪電車と阪急電車も祭に合わせて、昔のように京都大阪間ノンストップの臨時特急を走らせてはどうでしょう。
　'62年度ＯＢ四人組さんは今年も立山砂防軌道に再度の挑戦ですか。去年は籤運は良かったのですが天候に恵まれず残念でしたね。今年は初志貫徹を
されますように。そのときは掲示板に楽しい報告を待っています。昨年もう一組のＯＢが立山砂防軌道に挑戦してましたが今年はどうなんでしょう。
　さて、昔の写真に出てきた「香取線湖」は今でも透き通った水を満々と貯えています。良く憶えておいていただいて感激です。思いだしましたが、
正しい名前は「香取仙湖」だったみたいですね。
　最近の香取線湖については、第214掲示板の一部再掲をお読みください。
「最後に、お尋ねの夕陽丘鉄道のケコキハ単端式気動車は扁桃線で使われて廃車になってからは沿線の蚊取仙湖々畔の遊園地年増園の園内に展示されて
いました。各地の遊園地閉鎖の波に呑まれて昨年の年増園閉鎖後は、前立線肥大駅前に展示されています。ケコキハのバックには面白山がきれいに見え
ます。」
　梅雨も明けました。夏休みが始まると湖畔はキャンプの人々で賑わい、森の木陰でカッコウが鳴きます。
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【257】Re:早速の雪景色
 '61　野　本　　武  - 04/7/12(月) 17:21 -
  
　「行水」「天花粉」「大日本除虫菊」「香取線香」とは、懐かしい言葉で。
　「天花粉」はシッカロールとも言ったのでは。
　たしか、学生時代に中林さんのレイアウトの写真を見せて頂いた時に「香取線湖」と言う名の池（湖）があったように思いますが。

　大阪は暑いですか。
　京都は祇園祭でなおさら暑くなります。
　もう大丸の前に長刀鉾も立ち上がっておりますし。
　祇園祭と言えば、学生時代は、何時も帰省の頃でした。山鉾巡行の折は、烏丸線では、御池通の市電架線を取り外し、電車が何台か溜まると、手前からスピードをつけて、運転手さんのチンチンというベルの合図で、車掌さんがエイヤッとビューゲルの綱を引っ張って下げ、架線のない御池通を惰性で走り、通り過ぎると、また運転手さんのチンチンでビューゲルを上げて進行してました。両方向に次々発車するので壮観でした。乗っててワクワクしたこともあり、角に立ってて飽かずに眺めていたことも。四条烏丸は如何でしたかなー。昔話でした。

　今夏も、我ら'61年度四人組は、立山砂防軌道に挑戦します。加えて、黒部渓谷鉄道の上部軌道乗車にも挑戦します。籤運の当たりをお祈り下さい。　
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【256】早速の雪景色
 1962 中林英信  - 04/7/9(金) 23:05 -
  
　田野城さん、雪の越後鹿渡ありがとうございます。キハ１１０の雪景色と思いきや、おっちゃんがぎょうさん並んでいて、かえって暑苦しく感じ
られた方もおられることでしょう。旭屋書店へ「近鉄特急(下)」の売行きを見に行ったのは６月２９日でしたが、その頃から大阪では真夏日で、今日
７月９日で１２日間も続いています。ほんまに暑うてあきまへん。
　近鉄と言えば近鉄バッファローズが話題になっていますが、ずっと昔は近鉄パールズという名前でした。近鉄特急にも「パールズ号」というのが
あって、たしか土曜日に大阪上本町を出発し伊勢志摩で過ごす人々向けの週末臨時特急だったと思います。近鉄はあやめ池遊園地も５月連休後に閉園し
リストラに余念がありません。なお、あやめ池遊園地の園内を周遊していた子供列車は奈良県香芝市のあけぼの幼稚園に引き取られました。園内に展示
されていた前面五枚窓の木造電車はどうなったんでしょう。
　明日１０日は週末、庭で行水をして、首すじと腋の下に天花粉をふって昼寝をします。そうそう大日本除虫菊の蚊取線香も忘れてはなりませぬ。
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【255】暑中に寒あり
 64’田野城喬  - 04/7/8(木) 21:47 -
  
中林先輩より次のようなご命令が下りました。
　
　田野城さん、ご無沙汰です。中林英信で、ございます。
あまりに暑いので、雪の越後鹿渡をデジ青掲示板に載せてもらえると
今年の冬を思い出し涼しくなりそうで助かります。

早速ご準備いたしましたのでご覧下さい。

添付画像
【DSCF0026.JPG : 279KB】
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[添付]〜添付ファイル〜
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【254】和田先輩とナベツネ
 清水三重子  - 04/6/29(火) 22:45 -
  
ナベツネとはかの悪名高い読売ジャイアンツのオーナーです。
どんな親に育てられたのかは存じませんが欲しいものは何でも手に入れる、嫌いな
人には尊大に振る舞う、でも少しでも無視されたら烈火のごとく怒る、など唯我独
尊ぶりは目にあまります。発行部数が日本一という自負と金持ちだという自信から
来る態度だとということはよく分かりますが東京という地理的存在もあるのではな
いでしょうか？つまり東京こそ日本そのものであるからエライのだと思っていませ
んか？
回りくどく言いましたが和田様のお話もその様におもいます。私のように生まれて
この方京都から出たことのないものにとっては大阪の話がよく分からないのです。
はっきり言いましょう！旭屋書店なる田淵先生のお抱え書店がどこにあるか皆目分
かりません。DRFCの川端康成、日蓮上人と言われる方の大作を買いに行こうとわら
じを履くのですが場所が分からないのでまたぬぐのです。
和田様にとっては当たり前の旭屋かも知れませんが、田舎者にとっての旭屋はニュ
ーヨークのティファニーです。噛んで含めるように、池田へシシ買いに行くように
書いて頂きたいと思います。
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【253】元祖青信号特派員報告　近鉄特急
 和田平助  - 04/6/29(火) 21:15 -
  
　梅雨明けもまだというのに、大阪は毎日摂氏30度を越す晴天がつづきます。
今日は業界の会合が東梅田であるので紺の背広に着替えて暑さ盛りの一時半に
会社をでる。本当は通信販売で買ったばかりの開襟シャツを着て、手には扇子
を持って出かけたいのだが。
少し時間があるので、旭屋書店の８階へ上がる。鉄道図書売場に駆け寄ると
６月１日に発行された「近鉄特急(下)」がたくさん(上)と並べて平積みして
ある。当会ＯＢの田淵仁氏の著になる二匹目のどじょうである。６月14日〜
20日の鉄道図書販売ランキングの１位となっている。(上)は９位。ちなみに
２位は青木栄一著「昭和２９年夏・北海道私鉄めぐり(下)」であった。この
「近鉄特急(上・下)」は田淵氏の努力のたまものであるが、編集にたずさわ
られた当会ＯＢの福田静二氏の影なる助力も忘れてはいけない。ともにご苦労
さまでした。近くに星晃著「星さんの鉄道ばなし」という本を見うけましたが
還暦前後の国鉄車輌愛好者には懐かしい好著である。なお旭屋書店８階では
７月17日〜８月29日に第五回鉄道グッズフェアが特設売場で開催予定です。
一品物の貴重品から鉄道坊やの玩具まで出展とのこと。
　以上旭屋書店８階より報告いたします。
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