DRFC-BBS
※容量制限により削除された06年1月31日までの投稿写真を一部復活しました。詳細はこちら。
※新掲示板へ移行したため、この掲示板への投稿は受け付けておりません。

新掲示板アドレス(2008.08.03〜)
http://drfc-ob.com/wp/
左のフレームが表示されていない場合はトップページへ移動してください。
　投稿者絞り込み： 　 ページ移動： 　
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃一覧表示 ┃検索 ┃設定 ┃ホーム  
96 / 102 ﾍﾟｰｼﾞ ←次ページ｜前ページ→
【101】Re:D52機関士が窒息！
 米手作市  - 03/3/5(水) 15:38 -
  
この件に関して補充記事が出ましたので転載します。（時事通信）


　2003年03月05日(水)　 13時29分

[ 時事通信社 ]

ＪＲ貨物運転士、気失う＝先月、睡眠時無呼吸症候群の疑い−広島

　広島県内のＪＲ山陽線で２月、ＪＲ貨物の運転士（２６）が気を失って列車を停止させ、その後の検査で睡眠時無呼吸症候群の疑いがあると診断されたことが５日までに、同社の調べなどで分かった。運転士は現在、運転業務から外れているという。

　ＪＲ貨物広島支店などによると、２月１６日午前８時２０分ごろ、山陽線瀬野−八本松間で、上りの貨物列車がこう配に差し掛かったところ、停止した。先頭機関車の運転士（５５）が、最後尾から列車を押す補助機関車に様子を見に行ったところ、運転士が気を失っていた。声を掛けられ意識を戻し、約２５分後に運転を再開、通常通り西条駅まで運転を続けた。乗務前の点呼では異常はなかったという。
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:0.9.4.1) Gecko/20020314 Net...＠218-228-153-105.eonet.ne.jp>
【100】ひかり運転士が熟睡！
 和田平助  - 03/3/1(土) 17:59 -
  

26日の日本放送協会の報道によると、福山〜岡山間で上り
ひかり126号の運転士が熟睡したそうな。

日本放送協会報道転載
本務運転士が熟睡＝新幹線、岡山に自動停止

26日午後15:13頃、岡山県の山陽新幹線福山〜岡山間を走行中の
広島発東京行ひかり126号(16両編成)で、最前部の電車の男性
運転士(33)が熟睡。同列車は岡山駅に自動停止後、約９分後に
運転を再開したが、後続列車に大きな影響もなく乗客約800人は
知らなかった。
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461)＠YahooBB220036046077.bbtec.net>
【99】D52機関士が窒息！
 米手作市  - 03/2/17(月) 12:21 -
  
本日の時事通信によると瀬野-八本松間上り貨物の補機・D52の機関士が煙で窒息したそうな。

時事通信記事転載
補助機関車運転士が気絶＝貨物列車、一時停止−広島

　１６日午前８時２５分ごろ、広島県のＪＲ山陽線瀬野−八本松間を走行中の福岡発札幌行き貨物列車（２０両編成）で、最後尾の補助機関車の男性運転士（２６）が気絶。同列車は停止後、約２５分後に運転を再開したが、普通列車３本が部分運休するなど約３５０人に影響が出た。
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; Q312461)＠218-228-153-136.eonet.ne.jp>
【98】中国の交通博物館
 64'田野城喬  - 03/2/11(火) 23:26 -
  
私の店のお客様で、小西管理者の北京でのお友達？松江氏から北京にできた交通博物館
と地下鉄のようなものの体験記が松江氏のHPに出ましたのでご了解を得てご案内します。
http://page.freett.com/bjgenjin/railhakubutukan.htm
http://page.freett.com/bjgenjin/railway12.htm
疑問や質問があればどうぞ！
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:0.9.4.1) Gecko/20020314 Net...＠KYNfa-01p4-100.ppp11.odn.ad.jp>
【97】初めまして ＆ TEST MAIL
 野　本　　武  - 03/1/8(水) 15:21 -
  
　初めまして、おジャマします。
　私めにもＵＰできるかどうか、試みにTEST MAILを．．．。
　上手く行けば、これからも時々は、訪れさせていただきます。

　イヤー、イブのレイアウト運転は壮観でしたね〜。
　いくら見ててもあきませんでした。

　　　T.Nomoto ／ 野　本　　武　（No.61042）
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.78 [ja] (Windows NT 5.0; U)＠cf-i2.doshisha.ac.jp>
【96】Re:中之島新線
 64’田野城喬  - 03/1/6(月) 15:36 -
  
▼和田平助さん：
早速のご教示、ありがとうございました。
しかし、どうもすっきりしませんね。
本当に京阪は喜んでいるのでしょうか？
採算性だけ考えると儲かるようには見えないのですが・・

震災以後、京阪間は国鉄（JRという言い方はキライ）の一人勝ちで、京阪も阪急も
負けを認めているような状態ですがこれでいいのでしょうかね。また私鉄の合併が
あるのでは、と考えている今日この頃です。

話は変わりますが昨秋尻毛会で行った「有田鉄道」が12月31日で廃止されました。
次回も早めに行きましょう。事務局長のご命令を待っております。
その時は和田平助先輩や清水三重子先輩もぜひご参加下さい。お待ちしております。
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:0.9.4.1) Gecko/20020314 Net...＠218-228-152-105.eonet.ne.jp>
【95】元祖青信号特派員報告　中之島新線
 和田平助  - 03/1/2(木) 21:15 -
  
謹賀新年　和田平助でございます。

新年が明け、有田鉄道のハイモ180型のイモは何を表すのかと越年の
課題にふけっていると、元祖青信号の編集長より初仕事の命令が入り
ました。

昨年、暮れの忙しいのに、来年度着工される京阪電気鉄道中之島新線
の価値や如何にと、デジ青掲示板へ投稿したものがおるが、誰も相手
にしないので可愛そうだから、調べて回答してやれというものでした。

早速、京阪電車京橋駅から特急に乗り込むと、なんとおけいはんが
乗って居るではありませんか。こいつは春から縁起がいいわいと
元旦ゴットンと天満橋へと向かい下車をしました。
降りたホームの薄暗い南側に複線の行止り線路が見えました。この
線路が西方へ玉江橋まで約３キロ延長されて中之島新線となるので
しょうか。
地上へ出て、中之島へ渡り新線が掘られる北岸を西へと進みます。
アベック盗撮のメッカ中之島公園を過ぎると、中央公会堂・大阪市庁
・日本銀行・フェスチバルホール・朝日新聞社を過ぎると玉江橋終点
です。リーガロイヤルホテル・国際会議場が西方に見えます。
中之島には住居はほとんどなく、ある意味で無人島みたいなものです。

この無人島になぜ鉄道を敷く価値があるのかといわれると、大阪生ま
れ大阪育ちの私も的確な答を見つけられませんが、下記の列記から
推測ください。

　　予算が付いた。
　　前々から計画がある。
　　ないよりはあったほうが良い。
　　第三セクターが建設するので誰も責任を取らなくて良い。

　・新線を一番喜ぶ人
　　ゼネコン
　　京阪電気鉄道　　
　　リーガロイヤルホテル・国際会議場・住友病院へ出入りする人
　・新線ができると困る人
　　淀屋橋へのリーガロイヤルホテル送迎リムジンバスの運転手
　　天満橋から始発電車に座れてた人

ともあれ新線は、現在大きな需要があるからではなく、作ることに
よって中之島西部の大阪大学跡地など広大な空地の高度利用や既存
ビルの高層立替えなどで新線沿線の再開発と活性化を図ろうという
ものです。昔ふうに云えば中之島開拓鉄道でしょう。

最後に私見になりますが、新線の大江橋という駅名は、新淀屋橋か
大阪市役所前としたほうが誰にもわかりやすく、渡辺橋は新肥後橋
玉江橋は国際会議場前も同様です。

夜も寝られないとお嘆きの貴兄、これで寝付かれるでしょうか。


以上、現場からお伝えしました。
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461)＠YahooBB229002093.bbtec.net>
【94】京阪会会員に質問
 64'田野城喬  - 02/12/10(火) 21:15 -
  
12/10の新聞各紙に京阪電鉄中之島新線の免許がおりたとの記事が出ておりました。
同時に認可された阪神と近鉄の新線に比べ、中之島新線の価値が今ひとつ分かりません。
新線建設の意味と天満橋-淀屋橋間の在来線との関係はどうするのか？など考え出したら今夜
も眠れそうにもありません。
京阪ファンの皆様、どうかお教え下さい。
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:0.9.4.1) Gecko/20020314 Net...＠KYNfa-01p3-39.ppp11.odn.ad.jp>
【93】ごぶさたしております。
 '1979 弘津　興太郎  - 02/12/5(木) 16:29 -
  
OB会のみなさま、ごぶさたしております。
とても元気な超OBの皆様や、現役組に近い世代にくらべ
40おやじ組は最近の世相のはざまで「へたれオヤジ」化
しているのか、あまり活発に動いておりません。

今年のEVE祭も気が付いたら終わっていて、あれれという
感で心苦しい限り。
メーンバンクを預かっていても、何の協力もできず
前から会計担当、もっと適任な方に代わってもらえれば
なんて思っているのですが、いかがでしょう。

とはいえ、今年は10年ぶりくらいに「青春１８切符」を
買って東京起点に北関東一周して、東北は山形までいって
きました。
1981と83に「津軽」や「十和田」に乗り、最後は「きたぐに」
というお決まりの貧乏旅行で回りましたが、今回は銀河＋
鈍行周遊で新幹線はいっさいつかわず、板谷峠を越えたのが
懐かしかったです。

いま、東京都写真美術館で「鉄路の時代〜」でしたけ、ブレッソン
から西尾克三郎、黒岩保美といった先人たちの写真展が開催中で
これをなんとか見にいきたいと考えております。
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.7 [ja] (Macintosh; I; PPC)＠pae2e7f.nsnmpc00.ap.so-net.ne.jp>
【92】Re:元祖青信号特派員報告
 清水三重子  - 02/12/2(月) 15:09 -
  
和田平助さん、ごぶさたです。
卒業以来何年過ぎたのでしょう？あなたが来ているならひと目だけでもお会いしたかったわ。
EVEといえば長楽寺のチンバ階段（差別用語だそうですが我々はそう言う年代です）から酔っ
ぱらって転げ落ち、もも引きのスネを破いたのを覚えていますか？
祇園石段下での“バンザイ三唱”の後の四条京阪でのお別れ、300系の降下式窓と踏切番の旗
をいまでも思い出します。
来年のEVEにお出での時はご連絡を下さい。思い出の品、駅弁の包装紙を見せ合いましょう。
私の自慢のコレクションは備後落合駅の二段重ね特別弁当（200円）と厚岸のチップシシャモ
弁当ですがいかかでしょうか？
あなたも確か自慢のものがあったように記憶しておりますが・・
名古屋の和尚が監督した8ミリ映画に主演したことは今でも自慢で孫に語ってはいやがられて
います。あれはたしか「風呂は沸いたか和尚さん」でしたね！
ぜひご連絡を下さいね。お待ちしております。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　清水三重子より
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:0.9.4.1) Gecko/20020314 Net...＠218-228-152-30.eonet.ne.jp>
【91】EVE展示も無事終了いたしました
 森　靖紘（2000年度生）  - 02/12/1(日) 17:03 -
  
報告とお礼が遅れました(汗)
田野城さん、和田さん、すばやい丁寧な報告をありがとうございます。

今回のEVEでは、模型展示しかできませんでした。
しかも、時間と予算の関係で告知ポスターやビラすらないという、
ひどい状態での展示で申し訳ありませんでした。

そんななか、沖中さんをはじめ把握できただけで20名強のOBさまが
足を運んでいただき、また力強い励ましと喜びのお言葉を頂きました。
現役生を代表しまして、改めてお礼申し上げます。
ありがとうございました。

模型につきましては、引越しの際に鎌田さん(86年度)に甚大なご協力を賜り、
修復の際には棚池さん(90年度)末松さん(91年度)下村さん(90年度)などに御指導お手伝いいただき、本当に助かりました。
ありがとうございました。

来年は新入生も増やしながら、もっと充実した展示をできるよう
活動していきたいと思っておりますので、至らない点も多々あると思いますが、
ご指導ご鞭撻のほどよろしくお願いいたします。
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705)＠p2047-ipad25osakakita.osaka.ocn.ne.jp>
【90】元祖青信号特派員報告
 和田平助  - 02/11/30(土) 17:03 -
  
情報によりますと、2002年11月26〜28日にかけて、その名も
懐かしく復活した同志社大学鉄道同好会によるＥＶＥの展示が
今出川校地寧静館402号室においておこなわれました。

観光案内ふうの掲示発表とＮゲージレイアウトの展示を主体と
したものでした。

旧鉄道同好会のＮゲージレイアウトは、同好会消滅とともに
霧散するのを惜しむＯＢ有志によって旧部室より運び出され、
密かに疎開されていました。それが今回、日の目を見たという
ものです。
ＥＶＥまでの時間少なきところを、現場監督はじめ土木人足や
線路工夫の汗水の努力で立派に復興し、再び鉄路を模型列車が
驀進するようになりました。良くぞレイアウトを残して置いた
ものです。納屋に保存いただいた会員番号86305鎌田彰さんには
深く感謝しなければなりません。

なお、27日には古典ＯＢの沖中機と湯口機の両動態保存機の
特別展示がおこなわれました。当日は、毎日が日曜日のＯＢや
仕事を抜け出したＯＢが、ことのほか沢山来場されました。
懐かしい両機を見ることはもちろん、鉄道同好会の復活の嬉しさ
に駆けつけたということでしょう。

27日ＥＶＥ会場に出現された面々は下記のとおりです。敬称略。
　　52005佐竹保雄　56010仁羽　満　57014沖中忠順
　　57018津川佳巳　57021湯口　徹　58023奥山直秀
　　59028工藤一夫　59029清水孝一郎　61042野本　武
　　64062田野城　喬　64064宮本郁男　82264今道　力
　　88321志水　仁　他にお顔と名前が一致しなかった方が数名
　　60035鶴　紘明（アルコールを求めて四条烏丸に出現）

現役生の皆さんは、復活時６名＋新入生３名ということです。
展示の企画から実行までご苦労さまでした。今後の活動ならびに
活躍を期待しています。
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461)＠YahooBB229002093.bbtec.net>
【89】ＥＶＥに行ってきたぞ！
 64'田野城喬  - 02/11/27(水) 23:15 -
  
何十年ぶりの大学・寧静館、402号室には見事なレイアウトがありました。
歴代のＯＢが守ったレイアウトが、復活させた現役の会員により再び車両が走るまでに復元
されたのです。聞けば若いＯＢが前日夜遅くまで整備に付き合っていたとの事、頭の下がる
思いです。

教室には牢名主のごとく沖中氏が陣取り佐竹氏、遠藤氏、清水氏等諸先輩が居並びさながら
ＯＢ会のような有様。そこへ宮本氏が到着、曰く寧静館が分からなかったとの事。いかに学
生時代に勉強しなかったが図らずも明らかになってしまったのです。
遅れて湯口氏と野本氏も到着して古典機が勢揃いして梅小路機関区の記念展示状態です。

私はまだまだ若く一緒にされてはかなわないのでこの辺で引き上げて来ましたが、話題はつ
きない様子でますます盛り上がっていました。
来年はもっとＯＢが集まってＤＲＦＣの展示をもりあげていきたいものです。

森君はじめ現役の会員諸君がんばれ！
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:0.9.4.1) Gecko/20020314 Net...＠KYNfa-01p3-217.ppp11.odn.ad.jp>
【88】冊子配布のお知らせ
 河本謙一（2001年度生） E-MAIL  - 02/11/21(木) 23:32 -
  
2001年度現2回生の河本と申します。
最近はEVE祭に向けてOBの方々のお力を借りる等、大変お世話になっております。

さて、この度私達鉄道研究同好会の有志でEVE祭での配布用として冊子「ぷらっとホーム」を作成しました。
内容は、私達にとってなじみの深い路線である近鉄京都線の特集、鉄道会社各社の切符情報、話題の女性専用車についてのコラム記事等です。
先輩方の「青信号」の出来にはほど遠いのですが、現鉄道研究同好会発足以来初めての冊子らしい冊子としてできあがりました。
EVE祭での販売がメインになるかと思われますが、当日来られない方は1冊400円+送料で郵送させていただきたいと思います。

ご希望の方、また質問等は下記のメールアドレスまでご連絡ください。
beb0309@mail3.doshisha.ac.jp
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠61-205-95-109.eonet.ne.jp>
【87】尻毛会秋期研修会報告
 米手作市  - 02/11/16(土) 22:25 -
  
《尻毛会とは》
無くなる・無くなりそうな鉄道を見て触って研究しようという熱心な還暦前後のＯＢたちが
集まった研究組織であることはすでに有名ではありますが、本日「有田鉄道」と「紀州鉄道」
および「環状線・阪和線における特急料金の価値」を検証するため遠くは名古屋や三宅八幡
からの田舎者も含め7名の参加で開催されました。
早朝、新大阪7：35スーパーくろしおで出発し早速検証作業に入りました。しかし、一部の会
員はビールと弁当にうつつを抜かし前途多難を感じさせておりました。
最初の研究対象の「有田鉄道」は樽見鉄道からきたという“ハイモ”なるレールバスにゆられ
ながら終点の金屋口へ行きましたが今年末で無くなるためか路盤整備が悪く速度が遅いにもか
かわらず揺れる事おびただしい。脱線は間違いないと肝を冷やす事しきり。
金屋口の車庫にはもう動く事もないだろう両運のキハ58003や蒲原鉄道から来た貨車があった。
ところで最近の鉄道ファンはどうしてあんなに不気味なのだろう。一人で活動して何が面白い
のかわからない。
時間があるので途中の駅まで歩く事にしたが、枕木は腐っている、犬釘は抜けているなどヒド
イものである。研究材料として“落ちていた”犬釘を一本採集した。
ついでに落ちているみかんも食べられるのかと試しに食べてみた。うまかった。いってお
くが“落ちていた”のであり“とった”のではない。しかも収集地は畑ではなく鉄道敷地
内であった。
次の研究地、御坊へと急ぐ。
高級料亭で昼食の後バスで旧日高川駅跡へいく。ポイントやホーム跡はもとより線路まで
残っている。資料収集後徒歩で西御坊駅まで歩いた。路地の奥にあるような駅に大分交通
耶馬渓線から来た気動車が待っていた。我々以外におばさんが一人、御坊までの短い旅の
道連れだ。
研修会もいよいよ終盤、和歌山から南海「貴志川線」を往復して今回の研究は終了。
紀州快速の223系車中での熱心な討論の結果、「有田鉄道と紀州鉄道は無くなるのが当たり
前」「環状線・阪和線における特急料金の価値は全くない。乗るヤツの気がしれん」と言
う研究成果のアピールを全会一致で採択して閉会した。
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:0.9.4.1) Gecko/20020314 Net...＠KYNfa-01p1-81.ppp11.odn.ad.jp>
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃一覧表示 ┃検索 ┃設定 ┃ホーム  
 96 / 102 ﾍﾟｰｼﾞ ←次ページ｜前ページ→
ページ：  ┃  記事番号：   
(SS)C-BOARD v3.5.4 is Free.
掲示板についてのお問い合わせはこちら。