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Part２で、アップロードした添付ファイル”和諧号運行本数表”に誤りがありましたので、ここに訂正して、再掲載させていただきます。
どうも老眼が進行しているようで、虫眼鏡だけの対応では、時刻表の数字の読み違いが生じるようです。と、言って老眼鏡を買うお金があれば、どこかに飛んで行きたいので、校正員が必要なようです。
ついでに運賃表も追加しました。中国では、特急料金等も加算されています。レートは、１RMBが、約15円です。
新幹線と料金を比較しますと、丁度鄭州〜漢口間516kmが、新大阪〜東京間実距離515.4kmと一致します。2等で160RMB（2,400日本円）です。今日の”のぞみ”だと14,050日本円。約6倍です。所要時間は、1時間の差がありますが、やはり、格安です。北京〜上海間1,463kmを往復してもお釣りがでます。
日本→広州に飛んで、広州→深センをCRH1、深センから香港に入り、九龍→上海を国際列車、上海→北京をCRH2、北京→ハルピンをCRH5に乗車しての鉄道の旅など、いかがなものでしょうか？ 関口知宏君に負けず頑張ってみましょう。
【D列車本数表.jpg : 366.1KB】
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