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不用意に触っていたら削除してしまったのでまた書き込みます。
さる２５日、土讃線のキハ６５＋キハ５８に乗ってきました。急行型ＤＣのキハ２８、５８、６５は全国的に見ても定期運用が無くなりつつありますが、ＤＭＨ１７サウンドも相俟って最新車輌とは違う重厚な味わいがあります。この日、首都圏色に塗り直されたキハ４７が入線したこともあってか、かなりの人が写真を撮っていました。勾配のある非電化区間をキハ５８＋キハ６５は山あいにエンジンの音を轟かせて山峡の無人駅坪尻に着きます。坪尻は何度行っても飽きないいい雰囲気の駅で、最近では新聞等にも取り上げられたりしてちょっとしたブームにもなっているのではないでしょうか？私はＤＦ５０＋旧型客車時代の土讃線は知りません。また先輩諸氏の書き込みや写真を拝見できれば幸いです。阿波池田から４連で２５４Ｄとなり、とりわけ坂出ー高松間は快速サンポートとして２１．３キロを１９で走破するなかなかの俊足ぶりです。かつての急行時代が思い出されます。四国のキハ５８＋キハ６５の活躍もあとわずかです。皆様もいかがですか？
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- 08/2/28(木) 23:22 -
