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【1346】天然色で振り返る 40年前の日々 −5− 総本家・青信号特派員 08/5/16(金) 21:53 [添付]
【1354】Re:天然色で振り返る−5− 龍が森 tsurukame 08/5/19(月) 22:05 [添付][添付]

【1346】天然色で振り返る 40年前の日々 −5−
 総本家・青信号特派員  - 08/5/16(金) 21:53 -
  
◎龍ヶ森のオハ31
東北本線奥中山で最後の蒸機の活躍を記録し、花輪線龍ヶ森へやってきた。ハチロクが、重連、後補機で活躍する、憧れの撮影地である。この地で、DRFCの夏季大狂化合宿が2泊3日にわたって繰り広げられるのである。駅で写していると、つぎつぎとメンバーが列車から降りてくる。再開を喜びあいながら、キャンプ地へ向かって行った。
写真は、メンバーの到着を待つ間、駅構内で写したもの。ここまで貨物列車を押し上げてきたハチロクの重連補機が、静かに息を整えている。回送として元来た道を戻るまで、機関士もベンチで一休みだ。その向こうに見えるのが、冬期のスキー客の宿泊用として、留置されているオハ31である。スキーシーズン以外は施錠されて利用することができないが、座席に板を渡し、そこで貸し寝袋で寝るようになっていたらしい。当時、龍ヶ森にはまったく人家がなく、こんな急ごしらえの宿泊設備でも利用客があったようだ。
ハデな塗色であったことだけは記憶の中に残っていたが、改めてカラーで見直すと、17mダブルルーフ客車におよそ不似合いな厚化粧である。今月号の鉄道ピクトリアルの「SLブーム」特集を読むと、このオハ31のことに触れてあり、宿泊してみるとトイレのすごい悪臭に悩まされたそうだ。確かに走っていればタレ流しもできるが、止まったままの客車ではさぞ臭かったのであろう。
「色」だけでなく、「音」(乙訓老人談)、そして「臭い」も、鉄道の思い出として重要なアイテムなのである。

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【龍ヶ森のハチロク・オハ31.jpg : 128.6KB】
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【1354】Re:天然色で振り返る−5− 龍が森
 tsurukame E-MAILWEB  - 08/5/19(月) 22:05 -
  
▼総本家・青信号特派員さん:
>その向こうに見えるのが、冬期のスキー客の宿泊用として、留置されているオハ31である。スキーシーズン以外は施錠されて利用することができないが、座席に板を渡し、そこで貸し寝袋で寝るようになっていたらしい。当時、龍ヶ森にはまったく人家がなく、こんな急ごしらえの宿泊設備でも利用客があったようだ。
>ハデな塗色であったことだけは記憶の中に残っていたが、改めてカラーで見直すと、17mダブルルーフ客車におよそ不似合いな厚化粧である。

1966(昭和41)年1月と、翌1967(昭和42)年1月の三晩客車ヒュッテに宿泊の経験があります。三段ベッドで毛布がありなかなか快適だった思い出があります。家族連れも結構宿泊していました。当時のもりてつニュースに案内があります。

当時スキー場への来場者は全員鉄道利用でした。シーズン中は盛岡方面からは直通の臨時客車列車が一往復あり、盛鉄の8600が曳いていました。一昨日は山田線で見た68622が今日の牽引だったりしました。大館からも盛岡行き客車列車が朝方到着しました。あとはディーゼル利用です。結構人が多く、乗降には随分時間がかかりました。『全員乗せてくださいね』表題の大阪通信員さんの作品が一昨年のDRFC写真展にありました。

1967年宿泊の時に、現在の大阪通信員さん、池田市のYさん二人と偶然、駅南方の撮影現場で出会いました。その後客車ヒュッテで食事をしました。その時のカラー写真がありますが、不幸にも顔の部分が傷んでいますので、掲載をあきらめました。モノクロは無傷でこちらの写真はHPに掲載済みです。

お陰様で40年前の感傷に浸っています。

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