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【1380】RE.おおみや鉄道ふれあいフェア 藤本哲男 08/5/26(月) 22:24 [添付][添付][添付][添付][添付]

【1380】RE.おおみや鉄道ふれあいフェア
 藤本哲男 E-MAIL  - 08/5/26(月) 22:24 -
  
【1377】でデカンショまつり号さんより5月17日の「JRおおみや鉄道ふれあいフェア」の報告があったが、私も所用で高麗川に行く途中、大宮で途中下車して一寸覗いてみた。11時50分頃自宅最寄の金町駅で電車を待っていた時、見慣れぬ塗装の485系の回送が通過。西日暮里と赤羽で乗換え、会場に到着したのが午後1時頃であった。EF65535とEF5893の周りは殺気立っており、ヘッドマークがデカンショまつり号さんの時と前後逆になっていた。JR貨物の方では、ED6217とEF651001を比較的落ち着いて撮影したが、皆さんEF651001の方に目が行き、ED6217に注目している人は少なかった。

ED62は飯田線の旧形電機置換えのため、昭和49年から昭和54年にかけてED61に走軸追加を行い軸重の軽減を図ったもので、18両全機飯田線に集結し、全線に亘り活躍した。

我々世代が現役の頃は、豊橋〜中部天竜間がED17、中部天竜〜飯田間がED18とED21、飯田〜辰野間がED19とED26で、その後、EF10が豊橋〜飯田間に入り、ED17とED21を置換え、ED18を北部に転属させて伊那電鉄買収のED26を置換えた。

ED62で国鉄時代に廃車された車両の内トップナンバーのED621(昭和62年2月廃車)はJR東日本長野工場で保管、ED6214(昭和59年2月廃車後機械扱いで浜松工場の入換機として使用)は平成3年7月より佐久間レールパークで展示、JR貨物に引継がれた8両(3〜7、15〜17)の内、最後まで残った17が大宮で保存され「ふれたいフェア」の時に展示されている。

今後もこのようなイベントを見学に行かれる方は多いと思われる。そこで法被とは言わないが、デザインを公募してクローバー会のバッチかワッペンのようなものを作成してはいかがなものだろうか。

1.    金町を通過する見慣れぬ485系
2.    金町を通過する見慣れぬ485系(後追い)
3.    EF65535とEF5893@
4.    EF65535とEF5893A
5.    現役の頃のED621(昭和51年11月23日 辰野)

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【485系@.jpg : 124.8KB】

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【ED621.jpg : 28.8KB】
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