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翌日は、雨が上がるのを待って、地上部を走る1号線坑口駅を目指しました。駅の西朗側に高架橋があって、ここからだと、駅員に注意されることなく撮影ができます。
ご覧のように1号線は、初期に投入されたシーメンス社製と追加のボンベルディア社製が走行しています。中国のすべての地鉄では、時刻表は設置されていませんが、3〜5分間隔で運行されています。広州市の大動脈です。
２〜４号線は全駅設置されています。1号線も殆どの駅に、ホームドアが設備され、他の未設置駅も工事が始まっています。安全面を重点に向かおうとする姿勢を見る事ができました。
乗降には、多少ロスが出ますが、日本の地下鉄にも設置されれば、転落事故で電車が止まる事もありません。是非とも設置を望みたい安全設備です。
黄沙駅で下車して、広州一の繁華街にも行ってきました。労働節初日とあって、駅から長蛇の列で向かう若者たちで道はラッシュ並みです。
目的は広州酒家の飲茶でしたが、残念ながら飲茶時間が終わっていましたので、適当な店を探して入ってみました。味は“当たり”で、サービスも良く満足できるものでした。見知らぬ土地で、美味しい料理屋を見つけるのも旅の楽しみにしています。
それでは、今回本命の4号線に向かうべきバスでの移動を試みましたが、どう聞き間違えたのか、全く反対方向に向かってしまい大弱りです。
広州は、広東語圏です。若者なら標準語(北京語)を話せますが、少し年をいった人は、広東語しか話せません。聞く相手を間違えてしまったようです。
急行バスだったので、途中の駅は無停車で、戻れるまで、貴重な撮影時間を失いました。
結局、この日は、4号線の全線乗車とロケハンにとどまり、明日帰国時間までを充てることにしました。
【シーメンス製.jpg : 425.8KB】
【ボンバルディア製.jpg : 402.8KB】
【坑口→西朗.jpg : 341.5KB】
【地下線へ向かう.jpg : 437.2KB】
【広州の繁華街.jpg : 173.5KB】
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