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▼ 【263】岳南江尾駅が見えなくなった訳 １９６６　藤本哲男 04/8/20(金) 13:09
【264】Re:岳南江尾駅が見えなくなった訳 64’田野城喬 04/8/20(金) 15:57
【263】岳南江尾駅が見えなくなった訳
 １９６６　藤本哲男  - 04/8/20(金) 13:09 -
  
　田野城先輩、ご無沙汰しております。昨日、一昨日と大阪で仕事をして、今朝の新幹線(のぞみ１０６)で東京の職場戻ってまいりました。５号車の２Ａ席から岳南江尾駅が見えるかどうか検証しました。結論は、２０年前は見えたが、現在は見えないということが判明致しました。理由は防音壁の設置です。２０年前は防音壁がなく、はっきり見えておりました。ずっと昔（新幹線が開業した頃）の鉄ピク誌に、下りの新幹線の車窓から、岳南江尾駅の全景を撮影した写真が掲載されているのを見たことがあります。その時は、防音壁がまだ設置されておりません。周辺の風景は、その頃とさほど変化はないように思いますが、岳南鉄道の電車は、自社発注の日車製の電車（モハ)と増結用の制御車(元買収国電のセミボ２０等)から、小田急のツリカケ車、東急の青ガエル、京王井の頭線のステンレス車と変化し、電気機関車も半分位に減ってしまいました。尚、自社発注の日車製の電車は、その後近江鉄道に行き、ワンマン化され、多賀線等で使用され、１両あったステンレス車は、大井川鉄道に行きましたが、いずれも廃車されてしまいました。
引用なし
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【264】Re:岳南江尾駅が見えなくなった訳
 64’田野城喬  - 04/8/20(金) 15:57 -
  
＞理由は防音壁の設置です。２０年前は防音壁がなく、はっきり見えておりました。
藤本さん、ありがとうございます。
さすがと感心しております。ちょうど二週間前に日蓮上人（文豪田淵）と早川君が
きて君の話をしたとこでした。
岳南鉄道がこんなに身近に感じられてうれしくなりました。
引用なし
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