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▼ 【347】風 弘津　興太郎 05/4/28(木) 11:03
【348】Re:風 64’田野城喬 05/4/28(木) 15:46
【347】風
 弘津　興太郎  - 05/4/28(木) 11:03 -
  
ＯＢ会が終わってから何のアクションも起こさず、いや起こせず
傍観しておりました。本当は「打ち上げ」があるのなら顔くらいは
出したいの思いはありましたが。
さて、
＞掲示板での反応、メールでのご意見いただいた皆様ありがとうございます。
要は「掲示板としてはばかられる」議題はうんぬんの段階まで戻ってしまった
ようですね。事実は事実なので、そこまで遠慮しなければならないのか。
もうちょっと時間を置いてからくらいの方がいいのでは、くらいの意見は
想定していましたが、どうなのでしょう。

私自身は阪急神戸線利用者ですが、加島に用があることがあり塚口で徒歩連絡、
当該区間も時々利用しています。
きのうときょうの兵庫県地方は風が強く、昨日洗濯物が吹き飛んだ時に
風はどうだったのだろうか、と一瞬思いがよぎりました。
また昭和39年と50年代の尼崎の都市図を広げて、尼崎港まで行く線路の分岐は
どこだったのか、また下り線高架はJR発足後付け変わり曲線緩和が行われましたが
上り線はSL時代のままだったのか、とかいくつか疑問が出てきたのですが、
状況を見て、この項と前回の投稿を削除いたしましょう。
引用なし
パスワード
<Mozilla/4.06 [ja] (Macintosh; I; PPC)＠219-100-223-211.denkosekka.ne.jp>
【348】Re:風
 64’田野城喬  - 05/4/28(木) 15:46 -
  
>状況を見て、この項と前回の投稿を削除いたしましょう。

昨日来、今までになかった真剣さでこの掲示板が沸騰しております。
実は掲示板に現れている以上にメールでは甲論乙駁の議論が飛んでいるのです。
大先輩から若い方まで実にこの事実を痛切に感じながら考えを述べておられ、心を打たれています。単におもしろいことだ、などと冗談半分に考えているようなご意見は一つもありません。
今道君のご意見によって我々鉄道趣味者がこんな時はどうすればいいのかを改めて問われているように感じました。
我が同志社の後輩が多数犠牲になっているこの事故では我々も部外者的な発言は控えるべきでしょう。でも、広津君も今道君もあなた方の投稿は削除しないで下さい。これを見たすべての会員がそれぞれの心の中で結論を出すまで待って下さい。
事故がなぜ起こったのか？今後どうすれば防げるのか？を利害のない我々の中で検討するのも鉄道趣味者として同志社人としての責務では？と考えています。

改めまして亡くなられたすべての方のご冥福と負傷された方の一日も早いご快癒を心より祈念しております。
引用なし
パスワード
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 Netscap...＠i219-167-120-157.s02.a026.ap.plala.or.jp>
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