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久々の投稿です。
すでに報道などでご存知とは思いますが、3月23日に仁川国際空港〜金浦空港間の鉄道が開業しました。
たまたま（？ 笑）開業日に日本に一時帰国することになり、初乗りの機会がありましたので、レポートします。
詳しくはブログに書いていますので、そちらも参照いただければ幸いです。
この日は金浦→仁川の利用でした。
金浦空港では、従来から乗入れている唯一の地下鉄5号線（ソウル駅も経由する）に加えて、今回の空港鉄道（A’REX）が新たに乗入れました。
ただ、これら2つの事業体が異なるため、乗換えは改札を出ての移動となります。
コンコース、改札は地下1階にあります。
ホームは一般列車用が地下3階、直通列車用が地下4階になります。
ホームを2階建てにするという発想がすごい！
コストを考えると、すごい負担になるはずだが・・・
この日は開業日と言うことで、報道と見物人が多かった。
韓国に鉄道マニアはいない？との事もあり、乗りに来る人は居ても、
車両の写真を撮っている人はほとんど居ない。
ただ、カメラを持っている人は多い。それも一眼のデジカメ。
韓国の人は形から入るのか、見た目は本格的・・・登山、ボーリング、写真
格好だけはプロ？と思うような人が多いのが韓国。
写真1
直通列車（1000系）の社内です。2+2の転換クロスシートが並んでいます。
液晶モニタが車端部に設置されており、航空機のような感じ。
貫通路にはでかでかとEXPRESSと書かれています。
写真2
貫通路横に、1席だけ独立したシートがあります。ちょっと変わった配置。
座席番号がS1となっていました。ビジネス用かな？
写真3
一般車両（2000系）の社内です。オールロングシートですが、スタンションポールがあるのが珍しいです。車幅が広いので、荷物を持っていても邪魔になりにくい？
写真4
改札口付近の様子。カード式の乗車券を当てると扉が左右にスライドして開く構造になっています。大量の人員通過にはちょっと心配。
写真5
チケットです。プラスチックのカード式で表面に区間、値段が記入されています。
ただ、出口で回収されてしまいます。再利用するのかは不明。
記念に持ち帰りたい人は、最低区間などを別途購入しましょう。
（ちなみに最低は900ウォンから）
【arex_1000_cab1.jpg : 95.0KB】
【arex_1000_cab4.jpg : 49.4KB】
【arex_2000_cab5.jpg : 86.4KB】
【arex_gate.jpg : 96.8KB】
【arex_ticket1.jpg : 57.7KB】
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![[添付]](./image/clip_icon.gif){kind=icon}
- 07/3/24(土) 10:22 -
