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大阪市が五輪大会招致に失敗し、破れかぶれで招致した世界陸上大阪大会も終わります。鶴橋で女子マラソン見ながら近鉄も見てました。選手が走っていく玉造筋は市電が走っていたのを代えてトロリーバスが走っていた道です。ガードの上をいろいろな近鉄電車が渡っていき楽しめました。日曜日なので朝の名物の鮮魚列車は通りません。大阪では京阪電鉄中之島線工事のほかに、阪神電鉄なんば線(西大阪線を近鉄なんば駅まで延伸)の工事もあと１年半あまりとなりました。新設３駅の駅名も八月に決まっています。南海電鉄汐見橋駅前の千日前通りも阪神地下工事がたけなわです。汐見橋駅は一日に何人の乗降客があるかと云うほどの超閑散駅で、阪神が新設する桜川駅との連絡通路はおろか案内板も設置されるか心配なほどです。2009年春の阪神乗り入れご試乗のときには、是非南海電鉄汐見橋線にも在るうちに乗っておかれることをお奨めします。
さて、掲示板では鉄道秘話はもとより鰻や餅のかくれた名店まで紹介いただき、乙訓のご長老さまのおっしゃるとおり実に楽しい限りです。鰻といえば半田鏝はどうなりましたか。スユ４２もなかなか姿を現しませんな。冷やし中華もそろそろ店先から消え、イナゴや松茸の美味しい季節になってしまいます。「牡蛎フライはじめました」までには完成させましょう。ルーペで補正できないほど老眼がすすみ、手のふるえも震度６強ほどになっておられないか旧型客車狂は心配しています。
【世界陸上１.jpg : 0.5MB】
【世界陸上２.jpg : 0.5MB】
【汐見橋駅前.jpg : 439.3KB】
【阪神なんば線.jpg : 425.3KB】
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