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【１０９４】で仲半良男様より「サロン・ド・わたらせ号」の紹介があったが、少し補足させていただくと、前身は仲半様がお書きの通り、ＪＲ東日本高崎支社所属のお座敷客車「やすらぎ」である。旧国鉄時代の昭和６１年４月、大宮工場でオハ１２、スハフ１２から改造され、１両毎に「神流」「荒川」「利根」「吾妻」「渡良瀬」「碓氷」と高崎支社管内を流れる川の名称がつけられていた。長野、埼玉、山梨三県境の甲武信ヶ岳に源を発する「荒川」以外は群馬県所縁の川である。「碓氷」は「峠」ではないかと言われる方もおられると思うが「碓氷川」も実在する。平成１３年５月に廃車となり、全車両、わたらせ渓谷鐵道に譲渡され、スロフ１２８２７、８２８、オロ１２８５５の３両が再起し、残り３両は部品取り車となり足尾駅留置となった。その後、オロ１２８５３は栃木市の「魔法陣スーパーカーミュージアム」に移され、車体の半分が休憩室として使用されている。｢やすらぎ」時代は通常６両セットで使用されていたが、２両で上信電鉄に乗入れたこともあった。電化区間は主に客車に合せた塗装のＥＦ６０１９が牽引していたが、ＥＦ６５等が引くこともあった。ちなみにＥＦ６０１９は「やすらぎ」廃車後、標準塗装となり現在も健在である。
スハフ１２１３０ →スロフ１２８２７（神流）→ わ０１−８２７
オハ１２３１９ → オロ１２８５３（荒川）→魔法陣スーパーカーミュージアム
オハ１２３２０ → オロ１２８５４（利根）
オハ１２３２１ → オロ１２８５５（吾妻）→ わ０１−８５５
オハ１２３２２ → オロ１２８５６（渡良瀬）
スハフ１２１３１ →スロフ１２８２８（碓氷）→ わ０１−８２８
写真１ ＥＦ６０１９ 平成２年９月２３日 両毛線大平下
写真２ ＥＦ６５１０５２ 平成１０年３月２１日 高崎
写真３ オロ１２８５５ （吾妻） 平成１０年３月２１日 高崎
写真４ スロフ１２８２７（神流） 平成１０年３月２１日 高崎
写真５ スロフ１２８２８（碓氷） 平成１０年３月２１日 高崎
【EF６０１９.jpg : 30.3KB】
【ＥＦ６５１０５２.jpg : 48.3KB】
【オロ１２８５５.jpg : 42.1KB】
【スロフ１２８２７.jpg : 39.4KB】
【スロフ１２８２８.jpg : 48.2KB】
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