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詳しく書くと大変なことになりますが、おおざっぱに
４日：新大阪ー敦賀（東海道ー湖西ー北陸、新快速）
ー福井ー富山（北陸線）
富山ー仙台（夜行バス）
５日：仙台ー作並ー山形（仙山線）
ー新庄（奥羽線）ー酒田（陸羽西線）
ー羽後本荘（羽越線）
ー曲沢（由利高原鉄道、一部往復）
ー秋田ー大館ー弘前（奥羽線）
ー青森ー札幌（急行「はまなす」）
６日：札幌ー石狩月形（札沼線）ー岩見沢（バス）
ー札幌（函館本線）
ー西28丁目（地下鉄）〜小樽、サッポロ周辺周遊（友人の旧車にて）
〜（白石ホテル泊）
７日：白石ー札幌ー小樽築港
ー札幌ー南千歳（千歳線）ー新夕張ー新得（石勝線特急スーパーとかち）
ー南千歳（スーパーおおぞら）
ー千歳空港ー大阪空港（JAL）
写真説明１
鯖江で681系特急に追い抜かれる元583系の各停418、高い天井、重厚な乗り
心地は旅行中の白眉
２ 新庄には蒸汽用の機関庫が残る。1435-1067接続の実に変わった駅
３ ローカル線情緒あふれる由利高原鉄道曲沢
４ 岩見沢で見かけた北海道電化のパイオニア711系
５ 函館本線札幌ー小樽間、今でも湾に沿い、SL写真の頃を思い浮かべ
何でこんな旅をしようと思ったか
この掲示板に書かれる諸先輩の、大昔の下駄を履いて蝦夷へ
みたいな旅があってもいいのでは。
ところで京都駅付近の旧構築物の情報を教えていただいた
宗安先輩にも会ってきました。
この掲示板の宣伝もしておきましたので、きっとこれからは
読んでもらえることでしょう。
【DSC04212.JPG : 146.2KB】
【DSC04303.JPG : 145.2KB】
【DSC04375.JPG : 145.2KB】
【DSC04452.JPG : 146.3KB】
【DSC04558.JPG : 127.1KB】
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