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小学校４年の時、こども会で湖南アルプスに遠足行った時の帰り、この編成に出くわし、子供心に何ちゅう編成やと思ったことがあります。
昭和３２年１０月１日より、快速電車の編成を基本５両から、基本６両、付属４両に組替時にモハ不足のため、付属編成５本中４本が写真のような珍編成となりました。
簡単にいうと、ラッシュ時の１０連、クハ８６＋モハ８０＋サハ８７＋モハ８０＋クハ８６の基本編成×２の４Ｍ６Ｔを、基本６＋付属４とすると基本３Ｍ３Ｔ、付属２Ｍ２Ｔ、基本と付属を合わせると５Ｍ５Ｔとなり、Ｍが１両不足したため、一時的に付属編成を１Ｍ３Ｔとしたものであります。
この時の付属編成は以下の５本です。
@ クハ８６１３７＋クハ８６３１０＋モハ８０２１２＋クハ８６１２２
A クハ８６０４５＋クハ８６０４６＋モハ８０２１３＋クハ８６０５０
B クハ８６３２９＋モハ８０３２２＋モハ８０３２３＋クハ８６３２８
C クハ８６１１９＋クハ８６３２１＋モハ８０２０９＋クハ８６１３４
D クハ８６１４１＋クハ８６３１７＋モハ８０２５５＋クハ８６１４２
まともな編成はBのみで、残りの４編成はクハ８６を背中合わせに連結し、次のモハ８０は上り側貫通路に蓋をしておりました。また、８６３２１と８６３１７は偶数向きに方転しております。
湯口先輩の写真では、正面に写っている車両はクハ８６１４２と読め、前から２両目はクハ８６３００台の全金車ですので、Dの編成と思われます。また、これらの珍編成は１２月中には解消していますが（ＭＧの容量不足のため暖房が効かない）、写真で残されているものは非常に少なく、貴重な記録です。
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- 08/5/21(水) 0:06 -
