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11月6日、待望の松葉蟹漁が解禁となり山陰地区は活気を取り戻そうと躍起です。昨今は、蟹育成のため生息地にケーソンを沈めて漁獲高アップに努めた結果、徐々に漁獲高が増えております。
ただ、今年は燃料費の大幅値上げで、経営は大変だそうで、高価な蟹は我々庶民には縁遠いものになっていますが、ここでは足のもげたＢ級品を近所のスーパー等で安く購入できます。
早速、業務完了後に購入に行きますと、元気に動く美味しそうな蟹が一杯です。
直ぐに持ち帰り、茹で上げて美味しいお酒で乾杯しました。
こんなに安くて、美味しい大好きな食材が手に入る米子は最高です。
本題です。
後藤工場は、西日本にあっては唯一の気動車の総合車両所です。そのため東海旅客鉄道・智頭急行からの受託分を含む）だけでなく、米子支社管内以外の西日本旅客鉄道・智頭急行・若桜鉄道・北近畿タンゴ鉄道等々の保守検査が行われています。
また、境線も後藤駅までは簡易電化されていて、時々“やくも”や“サンライズ”もドック入りしています。
仕事の行き帰りには、通過する場所なので珍しい車両がいれば即キャッチです。
役目を終えた“きのくに”もここで解体を待つかのように待機中です。
珍しい車両を見つけましたら、また投稿をさせていただきます。
【解禁で初ものの松葉ガニ.jpg : 43.4KB】
【後藤工場.jpg : 60.5KB】
【智頭鉄道車両回送.jpg : 204.9KB】
【北近畿タンゴ鉄道.jpg : 235.3KB】
【夕暮れの後藤駅.jpg : 164.8KB】
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