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【708】乙訓のご老体へ
 湯口　徹  - 06/12/8(金) 11:29 -
  
貴老ご投稿〔703〕「続はきだめの富山港線」の3コマ目の静岡鉄道クハ5は、乙訓老人だけではなく、小生の縄張り？でもある。
なぜなら、これは近江鉄道←八日市鉄道キハ50なる、加藤車輛製作所1937年4月製2軸レールカーの変わり果てた姿だからである。

湖南鉄道→琵琶湖鉄道汽船→八日市鉄道は蒸気・内燃動力だったが、1944年3月1日
近江鉄道に合併し八日市線に。敗戦後ではイの一番の1946年1月1日電化した。荒れ果てて放置されていた代燃ガソリンカーはカハニ1、2が野上電気鉄道でデハニ23、24に。
カハ100は尾道鉄道キ61（付随客車）に。
そして2軸のキハ50は静岡鉄道が購入、車体を中央で切断して窓を8個に倍増、かつ2段式に、妻面も2枚から3枚窓にと大改造しクハ5にとなったのである。

改造前のキハ50の写真（牧野俊介老若かりし日の撮影）と見比べると、何やら面影が残っていよう。

添付画像
【八日市鉄道キハ50.jpg : 125.1KB】
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▼ 【708】乙訓のご老体へ 湯口　徹 06/12/8(金) 11:29 [添付]≪
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