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スイスのメーターゲージ5 Chemin de fer Electriques Veveysans＝ＣＥＶ
レマン湖の北端ローザンヌから東南へ約20ｋｍ、東端に当たるモントルーの少し手前にヴェヴェイという町＝リゾート地がある。そこからブロネイを経て高級住宅地レ・プレイヤードまで10.4ｋｍのメーターゲージ鉄道がヴェヴェイ電鉄（ＣＥＶ）で、900Ｖ直流。
1902年シャンビーまでが初開業。途中のブロネイからやはり高級住宅地のレ・プレイヤードまでは200‰、シュトルプ式＝歯が1列の最も簡単なラック区間である。ブロネイ−シャンビー間は1966年5月21日廃止されたが、現在はブロネイ・シャンビー（ＢＣ）保存鉄道として週末のみ運行されており、これは次回以後に触れる。
ＳＢＢヴェヴェイ駅山側にＣＥＶの起点にいた可愛い茶色のＢ凸電機のキャブは、角が斜めに切り落とされた八角形である。崖に一部掘り込んだような転車台があり、しかも標準軌間とメーターの4線式が珍しい。2軸の貨車も何両か。
ここの電車は1970年製の71〜75がラック、粘着両用。2/4とレタリングされていて、動軸が2軸を示している。内71は1999年に大改造で低床式もどき？になり、現在はＭＯＢのGOLDEN PASS PANORAMIC 車と同じような金色・レタリングである。72も2002年の改造で斬新なスタイルの両運車になった。
更に1997、99年には中間車体に動力、電機関係を集約したＧＴＷ車7001〜7004が入ったが、これはラック区間に対応しておらず、ブロネイ止まりとなる。
1913、21年製の古い電車（1940、63年リビルト）も残されているが、我々はブロネイ・シャンビー鉄道訪問が本命で、残念ながら見ていない。2001年以降は大私鉄ＭＯＢ（Montreux-Oberland-Bernois）の傘下 Transport Montreux-Vevey-Riviera (MVR) として運行している。
ブロニーで3本の電車が写し込まれているが、左のラック区間を下ってくるのが近代化・両運改造された72。真ん中の赤いスイスらしい電車が73、右の緑色が次回触れるＢＣの保存電車。画面をクリック拡大してご覧あれ。72は後ろに2軸低床の無蓋貨車を牽引している。
【凸Ｂ型電機.jpg : 193.5KB】
【ブロネイで.jpg : 197.8KB】
【ＣＥＶのＧＴＷ車×2.jpg : 191.7KB】
【ＣＥＶ221＋73.jpg : 194.0KB】
【ＣＥＶモハ.jpg : 196.2KB】
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