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引続き、昭和４０年代の野田線に在籍した電車を紹介したい。今回は３２００系以外の車両を紹介する。
1.モハ５４５６ 七光台検修区 昭和４３年９月１６日
昭和１７年日車製、デハ１０系と呼ばれた戦前の日光線特急車の流れを汲むスタイルで、旧番はデハ１２０１形の１２０８、戦後の改番で現車号になった。時節柄ロングシートでスタイルも簡素化されていた。
2.モハ５４６１ 大宮公園駅 昭和４３年９月１６日
昭和１７年日車製、旧番はデハ１２０１形の１２０３、元は前述のモハ５４５６と同じグループであったが戦災で焼失、昭和２３年戦災復旧車として復活した。車体はベコベコでいかにも戦災復旧車という感じであった。
3.クハ４２４ 七光台検修区 昭和４３年９月１６日
昭和２３年日車製で、戦後の混乱期に運輸省規格形（規格Ａ´）で作られたが台枠、台車は中古品を流用した。昭和３６年に正面に貫通扉が付けられた。
4.クハ４２５ 七光台検修区 昭和４３年９月１６日
前述のクハ４２４と同じであるが、こちらは貫通化されずに原型を保っていた。台枠には木製車特有のトラスバーがそのまま残っていた。
5.クハ４５２ 七光台検修区 昭和４３年９月１６日
元国鉄のモハ３１０８３の戦災復旧車。車体を見た限りでは、モハ３１（後のモハ１１２００台）そのものであり、旧車体を整備したのかと思いきや、昭和２４年富士産業で新製したというから話がややこしい。
【４２０７】で井原 実氏が昭和４５年８月２日にカラーで撮影された貴重な写真を公開されたが、nodasen１、nodasen２、ともにオール３２１０系のきれいな編成で、昭和３０年に日光快速用としてクロスシート、クハ２５０と固定編成に改造したグループである。
nodasen１は先頭からモハ３２３６−クハ２５９＋モハ３２３５−クハ２５８
nodasen２の車号は不明であるがモハ３２３０〜３２３３とクハ２５４〜２５７の組み合わせである。
nodasen３の貨物列車の電機は、野田線の前身、北総鉄道→総武鉄道から引継いだＥＤ３０００形の３００１〜３００３のいずれかである。尚、ＥＤ３０００形は昭和４年イングリッシュ、エレクトリック社製で、東武と合併後も引続き野田線貨物廃止まで使用されていた。
【ﾓﾊ5456@.jpg : 94.2KB】
【ﾓﾊ5461@.jpg : 86.3KB】
【ｸﾊ424.jpg : 108.3KB】
【ｸﾊ425.jpg : 91.6KB】
【ｸﾊ452.jpg : 104.8KB】
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- 08/6/6(金) 23:40 -
