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【1433】103系3000番台 ハエ52編成 藤本哲男 08/6/22(日) 22:19 [添付][添付][添付][添付][添付]

【1433】103系3000番台 ハエ52編成
 藤本哲男 E-MAIL  - 08/6/22(日) 22:19 -
  
【1431】で平成17年10月まで川越線・八高線、川越〜八王子間で運用されていた103系3000番台のハエ53編成について解説した。

宮ハエとは「何処の電車区の略号か」という質問をいただいたので解説すると、「宮」はJR東日本大宮支社、「ハエ」は川越の旧仮名遣い「カハゴエ」の略で「川越車両センター」が正式な名称である。場所は川越駅の一つ大宮寄りの南古谷駅の指扇寄りにあり、上りの埼京線直通の出庫電車が指扇発、下りの高麗川方面の出庫電車が南古谷発であるのは、このためである。

103系に詳しい方の話によると「3000番台は編成毎に特徴があり、遠くからでも編成番号が判る」ということで、私も当初は判らなかったが説明を聞くと成程と思った。知人に103系の熱狂的なファンの方がおられ、全車両撮影されており、転属、車体更新、その他変化の都度撮影されて記録に残ざれている。鉄道趣味の先輩Sさんは、一世代上の方であるが、新車の時から、転属、冷房改造、塗装、車体更新等の詳細な記録を全車両一両毎に写真と共に残されている。その方々の影響で私の103系に興味を持つようになり、大阪出張時には時間の許す限り撮影するようにしている。

我が勤務先は、東京・大阪間は日帰りが原則(昨今はテレビ会議が推奨されている)で、東京駅まで時間のかかる人のため、朝は10時頃に設定されることが多い。「のぞみ1号」に乗り、新大阪駅で急ぎ乗換えると、大阪駅で関西線から直通の103系4+4の8両編成を撮影することができる。直ぐに外回り電車で桜の宮駅に行き、内回りホームへ、先程大阪駅で撮影した関西線から直通が京橋行で戻ってくるまで外回りを撮影し、急ぎ会社に行くと丁度10時である。その間に桜島線のユニバーサル塗装車を2本撮影することができる。103系がどれだけ撮影できるかは正に運次第で、日によっては、内回りに集中していることもある。

案件によっては、仕事が次の日にまたがることがある。その場合は、出来るだけ仕事を早く終わらせて阪和線上野芝駅に行く。今のように日の長い季節であれば、夕方5時頃からでも十分撮影可能である。阪和線には両端がクハ103−1とクハ103−2の編成がいるが、未だ撮影のチャンスには恵まれない。103系で感じることは、1両毎にどこか違っており、103系ファンの方が言われる「車両を見ただけで車号が判る」というのは決して誇張でも何でもない本当のことであるが、私はまだその段階ではない。

今回は、平成17年5月まで運用されたハエ52編成を、前回のハエ53編成とほぼ同じ位置で撮影した写真紹介するので、違いを見つけていただきたい。

また、各車両の車歴は、前回同様、鉄道趣味の先輩である故芝生將行様の調査を引用させていただいた。

写真はすべて、平成17年4月13日高麗川駅で撮影。
1.ハエ52編成の全景
クハ103-3002+サハ103-3002+モハ103-3002+クモハ102-3002

2.クハ103−3002
クハ79349 (55/5近畿車輛)東モセ→62/4東ウラ→66/4千ツヌ→67/9天オト→クハ79603(75/2郡山工場)仙リハ→クハ103-1002(85/8大宮工場)宮ハエ

3.サハ103−3002
モハ72561(54/7日車東京)東ミツ→58/7東イケ→61/9大タツ→61/10大アカ→69/9大タツ→モハ72973 (75/2郡山工場)仙リハ→サハ103-1002(86/8大井工場) 西トタ →96/2宮ハエ

4.モハ103−3002
モハ72504(53/1東急横浜)東モセ→65/12大アカ→66/10大タツ→モハ72972(75/1郡山工場)仙リハ→モハ103-1002(85/8大宮工場)宮ハエ

5.クモハ102−3002
クハ79374 (54/11近畿車輛)東ミツ→56/10東シナ→62/4東モセ→71/6東ヒナ→クハ79606(75/3郡山工場)仙リハ→クモハ103-1002(85/8大宮工場)宮ハエ

【お詫びと訂正】
【1431】の写真5は、クハ103−1003(クモハ102−3003は誤り)でした。お詫びの上訂正します。

添付画像
【ハエ52編成.jpg : 82.2KB】

添付画像
【クハ103-3002.jpg : 84.4KB】

添付画像
【サハ103-3002.jpg : 92.7KB】

添付画像
【モハ103-3002.jpg : 75.2KB】

添付画像
【クモハ102-3002.jpg : 67.1KB】
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