２９日間に及んだ春の中国鉄路の旅も、帰国への途を迎えました。今日は、夜の列車に乗って北京へ、そして北京南駅に移動して昨年6月30日に開業した京滬高速鉄道のグランシートで上海へと向かいます。移動距離は、一気の2,321キロです。

第２８・２９日目　５月１６・１７日　長春→北京→上海→帰国

①　長春 22：00（Z62次）→6：00 北京　　　　　　1,003キロ　　8時間
②　北京南 8：00（G11次）→12：55 上海虹橋　 1,318キロ  　4時間55分
③　上海浦東空港 18:10(JL898)→21:25 関西空港→なんば→梅田・大阪→長岡京

▲　チェックアウトタイムまで粘ってから、長春駅前のホテルへ行き、午後4時から休憩チェックインするので荷物を預かって欲しいと言った後で昨日ロケハンしておいた撮影地へと向かいました。カラフルな車体色の軽軌車両です。

▲　上下線が分かれている芙蓉橋の道路高架橋に行って見ましたが、なぜか右側通行ではなく逆です。予定していた列車が撮れず後から来た貨物になりました。再度移動して機務段への連絡橋で電気機関車たちを撮りましたが、 続きを読む →