▲ 6：56、朝の日差しが線路に当たりだしました。明知駅直ぐのお気に入りの場所で撮影です。恵那行きの2番列車4Dが出発していきました。
【96086】日本一の農村風景が見られる明知鉄道へのご案内 Part3 明知鉄道を撮る2
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【96068】日本一の農村風景が見られる明知鉄道へのご案内 Part2 明知鉄道を撮る
4月12日 その２
14:44 恵那駅に戻ってからぶんしゅう7号に乗って乗り鉄で各駅とノミネートした撮影地へと向かいました。
1番目は恵那駅を出て約1.7㌔行った築堤です。ピンクと白、満開の桃と桜の花が合わさった絶景がありました。 記事の続きを読む
【95971】日本一の農村風景が見られる明知鉄道へのご案内 Part1 明知鉄道に乗って見る
恒例となったDRFC-OB会（クローバー会）の春の懇親旅行も京都丹後鉄道、三江線、木次線と続きました。今年はどこにしようかと役員会で検討した結果は、最近話題の「明知鉄道」になりましたが、私は行ったことがありません。次の役員会が開催される前には下見に行かなければと思っていましたが桜時期は他にも行きたいところがありましたのでついついと遅くになりました。
4月12日 出発は昨日だったのですが雨で良くありません。予備日があったので翌12日の出発にしました。交通機関は青春18きっぷの利用期日外になったのでぶんしゅう7号です。
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【95976】 駅撮り一時間 －記録が記憶になる－ 〈２〉
札幌駅 昭和43年(1968年)9月10日の記録
つぎの駅は札幌です。撮影した昭和43年は、43-10ダイヤ改正に先立つ8月28日、小樽～札幌～滝川で、北海道初の交流2万Ｖの電化が完成し、営業運転が始まりました。真っ赤な交流電車711系が走り始めますが、絶対数が足りず、旅客列車は大部分が蒸機の牽く客車列車のまま残っていました。駅もまだ地平駅で、いまに見る札幌駅とは全く違っていました。この時は、釧路からの夜行鈍行424レに乗って、6時02分に札幌に着き、10時00分発の「ていね」に乗るまで、朝の札幌に発着する列車です。
▲1番ホームの東寄りには切欠きの０番ホームがあり、おもに千歳線の列車が発着していた。列車は定山渓行きの1761Dで、定山渓鉄道のキハ7002が、単独で東札幌から千歳線に乗り入れて札幌駅に顔を出した。定山渓の札幌乗り入れは、一日9往復あり、うち2往復は千歳線のＤＣに併結されていた。
【95866】2018年 日本海の春爛漫 Part9 桜満開の京都丹後鉄道を撮る
第6日目 4月3日
今日はこの旅最後の日です。早めに朝起きして浴衣を着ながら城崎温泉街を散歩です。
▲ 6：46、浜坂方面行の1番列車の161Ｄ（豊原⇒浜坂）が発車していきました。
温泉街を流れる大谿川の鉄橋たもとからの撮影です。
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【95933】〈クローバー会活動報告〉 都電撮影会 行われる
本日、クローバー会の役員会が開催されました。その席上、優しい眼差しながらも、研ぎ澄ましたように鋭い発言をされる当会マルーン会長から「この前に実施した東京での撮影会・懇親会の報告がなされていない。これは由々しき問題である」との指摘が
ありました。なるほど、当欄で逐一活動報告もしていますが、今回に限っては、まだ報告がなされていません。“今さら”とは思いましたが、イラク派遣の日報が一年以上も経ってから発見され、当の大臣が謝罪する時代、わずか一ヵ月遅れぐらいでは、全く気にする必要はなく、クローバー会には隠蔽体質がないこと、すべてオープンにする会であることの証しとして報告することにします。以下、写真付きの報告のため、会員の顔写真も出てきますが、個別に承諾はとっていませんので了承お願いします。
▶スカイツリーをバック荒川線「荒川区役所前」を行く都電。15名が参加し、各所で下車して撮影した。好天気に恵まれ、収穫の多い撮影会だった。