④ 事業用車輌
国鉄443系～電気（架線）を検測する事業用交流直流両用電車、クモヤ443は昭和50(1975)年製造。583系を思わせる前面に何となく愛嬌があった。引っ越して間もない2017年～2019年頃には見ることが多かったが、次第に姿が見えなくなり、2021年7月15日付で廃車になった。後継車両はDEC741形（下）になる。
撮影：2017年2月21日
DEC741形～電気検測だけでなく線路設備の検査も行う総合検測気動車で、443系電車の後継車両。2021年11月から運転しているが、見たのはこれ一回きり。この日は田植えの風景を撮るために、自宅から歩いてサントリーの工場の先へ行った。耕うん機と電車の組み合わせが撮影できラッキーだった。撮影：2023年6月1日
当日撮影した写真をおまけに貼り付けます。
キヤ141系～軌道・信号通信試験を総合的に行う気動車。自室の車窓から良く通過が確認できた。時間を選ばず、フットワークも軽く走っていた印象がある。それもそのはず、同種の列車を所有しないJR四国やJR九州などに「出張」しているとか。2編成4両が向日町（吹田総合車両所京都支所）に配属されている。犬川三連橋でサクラとのコラボを撮っていたら、キヤ141が通過した。（続く）
撮影：2019年4月7日
現存のクモヤ145形は、向日町の入換専用で使われているようで撮影していません。
勘秀峰様 うらやましい景色のお住まいですね。クモヤ443は平成15年7月22日に糸崎駅で撮っていました。クモヤ442-2＋クモヤ443-2、試9365Mとして下ってゆきました。
キヤ141も糸崎で撮っていました。R3-3-16 キヤ141-1+キクヤ141-1です。
西村様
糸崎でのクモヤ443・キヤ141の完璧な写真、ありがとうございます。向日町の基地から要請があれば、西日本のどこでも行く～443は電化区間専用でしたが141は気動車ですから、フットワーク軽く飛び出して行く姿を何回も自室の窓から見ました。
引っ越し後に写真を整理してキヤ141が1カットしか撮影していないことに、ちょっと残念な気持ちでした。
おっと、私はトレインビュースポットの真下で、443系を撮っていましたよ。583系を赤くした正面で、これはこれで似合っています。583系も晩年はいろいろな塗装に変わりましたが、一度、この色に塗り替えたかったです。
総本家様
調子踏切付近の443系の写真、ありがとうございます。現場はカーブした線路に沿って低いフェンスがあり、人がすれ違える狭い通路があるロケーションです。2016年に引っ越した直後には通路から京都方の写真が簡単に撮れたのですが、間もなくフェンスの上に障害物が施され、撮影は非常に難しくなっています。