▲ 樺太西線の主力は1985年（昭和60年）に富士重工業で製造されたД2系の気動車です。厳寒の冬季対応のために満鉄ジテと同様、ディーゼルエンジンを運転席後部の床上に置いた液体式車両です。運転当初は両端に動力車、中間2両付随車の4両編成で10組が投入されましたが、現在運用されているのは中間車を除いた2両編成、または中間車1両を間引いた3両編成です。
車体長21,300㎜、高さ3,825㎜、車体幅2,950㎜、出力1,177kw、最高速度100km/h、ステンレス車体です。
北方見聞録 最果ての地、樺太（サハリン）鉄路への旅 Part7 樺太西線に乗る、撮る。北真岡駅、野田駅、
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