3月14日にダイヤ改正があるので、久方ぶりに時刻表3月号を買いました。災害による運休が津軽線、米坂線、陸羽東線、美祢線、くま川鉄道、大井川鉄道で続いており、復旧、存続が危ぶまれる線区もあります。一方、ショックを受けたのは、深川・石狩沼田間15.8Kmの留萌本線が3月末で鉄道営業終了となり、留萌本線という名前が無くなることです。留萌・増毛間、留萌・石狩沼田間と廃止され、盲腸線のように残っていた「本線」でしたが、ついに最後の日を迎えるのは寂しい限りです。北海道の路線図を見る度に、かつて訪れた 今は亡き線区のことを思い出しています。
留萌本線では豪雪の恵比島駅でD61や留萌鉄道を撮ったのが最も印象深く残っています。
57年前の今日 昭和44年3月6日 惠比島にて
西村雅幸様
北海道の鉄道もどうしようもないですね。日本全国の人口が毎年減り続け過疎地域は目を覆うばかりです。人手不足もあり都心の南武線でもワンマン電車です。私の近くのバスも同様に減便です。JRや大手私鉄のワンマン化も時間の問題かもしれません。西村さんからご指摘された留萌本線の今回廃止となる残存区間の北一已の駅名板です。変わった駅名だなと思って撮ったものです。1956年12月5日深川から乗った留萌行き733Dキハ2120旭アサからの撮影で10時でした。