令和8年3月5日 中国新聞朝刊
今まで、路面電車の速度制限について意識したことがありませんでしたが、昭和29年に定められた時速40Kmが上限だったとは意外でした。一部区間の、高性能車に限って50Km運転が許可されたとのこと。交通信号機が多い市内でどの程度効果があるのかわかりませんが、朝のラッシュ時限定の数本の電車で、一部電停を通過する「急行運転」が始まっている広電らしい取組みです。
令和7年4月12日 糸崎の電留線で休むキロ189-8005
令和8年3月5日 中国新聞朝刊
地元を走る観光列車に乗ることはなく、もっぱら撮影対象ですが、この「はなあかり」は地味な塗装色のため、今一つ写欲が湧かないのは私だけでしょうか。山陽本線もいいですが、せっかくの気動車ですので、芸備線や木次線、福塩線など非電化区間に投入することを考えて欲しいですね。
