▲ 12：32 金崙駅を発車してコンクリート橋を渡っていくDR2700系5両編成、今までは6両編成で運行されていましたが今回は1両減で走行しました。
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癒しの島 台湾鉄道2019年春の旅 Part 6 南迴線 DR2700系リバイバル號を追う
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絶景の台湾鉄路 2015年夏の旅 Part6 リバイバル光華號DR2700を撮る 前編
▲ 海線大甲站で中休みのリバイバル光華號。6月9日の台湾鉄路節（鉄道記念日）の前後には毎年台湾各地でいくつかのイベント列車が運行されます。ただ発表はいつも遅く、最も早く発表されたのは7・8日のDR2700系の運行でした。阿里山森林鉄道は山頂付近でのシェイ式蒸気機関車運行があるだろうと予測して8日はTaxiで山登りを予定していましたが、今回は嘉義車庫～北門站の短区間運行になりました。また蒸気機関車も走るだろうと発表を待ちましたがCT273号機（C57）運行は直前発表で、残念ながらDR2700系との掛け持ち撮影できないダイヤ設定です。仕方なくこれも断念、結局今回は6月7日・8日共、DR2700系の追いかけ撮り鉄としました。
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2014年 絶景の台湾鉄路、冬の旅 Part15 DR2700系を追う、花東線・花蓮
第7日目 1月14日 その2
① 知本10：40（自強號303）→12：09瑞穂
隣に座っていた若者は台東で降りられて特別個室は、私一人になりました。
汗びっしょりになっていたので濡れた服を脱いで、窓を開けて乾かします。
窓から顔を出しての車上からのロケハンを続けておりますが、乗車している自強號は玉里までは無停車です。不覚にも途中で心地良くなってしまいました。
時折意識が飛んでいきます。
それでも頑張りながら菜の花畑を探しますが、特別席とはいえ運転台のある反対側が見えません。
6月電化を控えて路線も曲線を避けての新線に替わってしまっている区間もあり、花東線のパンフやネットで見ていた良いロケーションの場所は確認できません。 
当初は台東～玉里のどこかで撮影しようと思っていましたが、仕方ありません。もう少し北上を続ける事にしました。 時刻表とにらめっこして、まずは瑞穂まで行く事にしました。
カレチさんからは、再び補票を買い求めます。
2014年 絶景の台湾鉄路、冬の旅 Part14 知新を撮る
第7日目 1月14日 その1
今日の朝は手作りの美味しい朝食がでました。写真を撮っておくのも忘れての完食でした。この民宿はお母さんと娘さんがサービス業務をしておられました。
親子2人で一生懸命におもてなしをしようとする気持ちが随所で伝わってきます。
初めて台湾の民宿に泊まりましたが、一般のホテルでは味会う事が出来ない温かみを感じさせてくださいました。ありがとうございました。次回も必ず宿泊したいと思いました。よろしくお願いします。
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台東站まではわずか500mほどですが、荷物があるからと言って、車で送迎までしていただけました。
ここまでしていただければ100点満点の120点です。6つ星民宿ですね。
この民宿花園玟瑰民宿の宿泊料は、Aboda予約で１部屋7,353円。直接のメールでの予約もOKです。勿論、ご推薦します。