カウントダウンとなった203系


 マト55編成に付けられたヘッドマーク

8月8日の「【14562】いよいよ見納めJR東日本203系」で203系の現況をお伝えしたが、その後も海外譲渡が続き、マト54とマト55の2編成が残るのみとなった。一方代替となるE233系2000番台の増備も順調に進み、9月22日より17編成が運用に加わった。
9月1日よりマト55に「さよなら」のヘッドマークが取り付けられ引退は現実のものとなり、亀有駅に掲示されたポスターによると最終日は9月26日となっていた。つまり今日から3日後である。
一昨日22日は54、55ともに運用に入っていたが、55の一部車両のクーラーと照明が不調になった。台風でダイヤが大幅に乱れたが2編成とも松戸に入庫した。
台風の接近が帰宅時間と重なったため、関東在住の方は大変な目に遭われた方も多いと思われるが、私の場合は15時30分にお台場の勤務先を出たが「ゆりかもめ」は10分間隔の有人運転で「レインボーブリッジ」を徐行運転で走行。新橋で乗り換えた山手線は当初順調に走っていたが、秋葉原で東京駅で架線に障害物が付着したとのことで抑止。約40分後に運転開始の見通しが立たないとのアナウンス。日比谷線に行くとホーム混雑のため改札制限。つくばエキスプレスはすんなり乗れて北千住で下車。千代田線ホームに行くと常磐線直通運転中止で綾瀬止まり。駅高架下のバスターミナルは大混雑であったが、東武バスの葛飾車庫行の2台目にやっと乗れ、葛飾車庫から約30分歩いて自宅に辿り着いたのは19時30分であった。

昨日22日は、54のみ01運用に入っていたが、この運用を最後に松戸入庫後幕を外していたとの情報もある。また、55については代替のE233系2000番台の18編成が未着のため修理されるとは思うが、こちらも微妙なところである。
以上のような状況により、26日までどころか最悪の場合、今日以降運用に入るかどうかも怪しくなってきた。(今日は運用に入っていない)唯、前述のように代替車が未着のため26日以降も運用される可能性もあり、こちらを期待したい。

 
 亀有駅のポスター

 〔マト55編成〕

 
 金町駅に進入

  松戸駅

 松戸駅から車庫に引き上げ

 北小金駅を発車


 南柏~北小金間走行中

 〔マト54編成〕


 金町駅に進入

 金町駅に進入する上り電車

 南柏~北小金間走行中

4 thoughts on “カウントダウンとなった203系

  1. ヘッドマーク付のマト55編成は、03(2)運用(松戸駅15時32分発取手行)で出区しました。取手から代々木上原行で折返し、代々木上原~我孫子間1往復後我孫子に入庫しますので、明日以降も期待できます。昨日故障した2号車と3号車は、運用落ちしたマト54の2号車と3号車と差し替えられており、このようなことも最初で最後と思われます。

  2. 本日マト55は13K(1)運用で我孫子を出区しました。代々木上原2往復後11時16分に我孫子に入区します。
    夕方の出区は、休日ダイヤで運用が減少するため現在のところ不明です。

  3. 本日マト55は21K運用で我孫子を出区しました。我孫子発7時9分発より終日運行です。
    我孫子7:09→上原8:17/8:26→我孫子9:33/9:41→上原10:50/11:09→綾瀬11:47/11:54→上原12:32/12:39→我孫子13:47/13:53→上原15:02/15:15→我孫子16:26/16:35→上原17:44/17:58→我孫子19:06/19:20→上原20:29/20:43→我孫子21:51(入区)
    途中駅の発車時刻は市販の東京時刻表等でご確認下さい。
    亀有駅、金町駅、代々木上原駅、その他の撮影地は相当な混雑が予想されますが、撮影に出かけられる方は、事故やトラブルがないよう十分気を付けて、203系の記録を残していただくようお願いします。

  4. 今日はポスター等で公式に発表されている203系の営業運転最終日でした。
    マト55は19K(1)運用で我孫子6時45分発取手行で出区しました。
    運用は下記の通りです。
    我孫子6:45→取手6:52/6:57→代々木上原8:20/8:30→松戸9:20(入区)
    私は今朝金町駅で撮り納めと金町~西日暮里間を乗り納めしました。
    金町駅には出勤途中のサラリーマンと通学途中の高校生が10名位カメラを向けており、 誰しも考えることは同じと思いました。
    夕方03K(2)運用で再度出区することを期待して松戸に見に行ったのですが、残念ながら233系でした。金町駅では5名程の人がカメラを構えて待っていました。

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