この日宿泊するのは、駅から徒歩5分の所にあるユースホステル。部屋の窓からは、稚内港がよく見えました。荷物を置き、身軽になった後は周辺を観光します。まずは北防波堤ドームを見学。雑誌やYouTubeで何度も見ましたが、間近で見るとその迫力には驚かされます。
北防波堤ドーム
かつては、この下に稚内桟橋駅があり、高波から列車を守るために建造された
稚泊航路の遺構の一つ
稚泊航路記念碑
ドームの向かいの稚内港からは、利尻島へ向かうフェリーが出港するタイミングだった
ドームを端から端まで歩いた後は、稚内駅へ。駅は道の駅が併設されている他、映画館やセイコーマートもあり、地域の拠点となっていました。2階の共用スペースでは、地元の中学生達がお菓子を食べながら宿題に取り組んでいました。
稚内駅の駅前にある日本最北端の線路のモニュメント
駅構内のモニュメント
日本最北端の踏切に差し掛かる特急<サロベツ>
この後、折り返し札幌行きの特急<宗谷>として発車した
ホームにも最北端の駅を示す案内が多数見られた
18時11分発の名寄行き最終列車
駅舎内を一通り散策し、17時44分発の特急<宗谷>号と18時11分発の普通列車名寄行きを見送り、宿に帰りました。エゾシカ肉の焼きカレーを食べ、その後は宿泊されていた方やスタッフの方とすぐに親しくなり、気がつけば2時間近く語り合っていました。（続く）
夕食のエゾシカ肉の焼きカレー
岡山好きの元京都人様
ワクワク感が増してきました。いいですねえ。
2階の共用スペースでは、地元の中学生達がお菓子を食べながら宿題に取り組んでいたとのことで、地元感があってよいなと思いました。我々にとっては観光地でも、そこには人々の日常生活が溶け込んでいます。
エゾシカ肉は美味しかったですか。きっとイノシシ肉で同じで、臭みが消されて食べやすいのでしょうね。
文化を効率的に学ぶには、やはり実際に足を運ぶのがよいですね。次回も楽しみにしています。
奈良の駅名研究家様
駅が地域の交流拠点となっている姿は、大変微笑ましく感じます。ローカル線の風景は、たとえ縁もゆかりもない地域であっても、どこか懐かしい雰囲気があります。
エゾシカ肉は臭みが無く、とても美味しかったです。
長文原稿のお願い。 ”続きを読む”
https://drfc-ob.com/wp/archives/29136
管理人様
これまで何も知らずに投稿しており、ご迷惑をおかけいたしました。
次回以降の投稿から、気をつけます。
岡山好きの元京都人さん
稚内を懐かしく拝見しています。
かつての稚内駅は機関区もある大きな駅でした。
もう60年も前の話です。
そこで撮った写真をご覧下さい。
米手作市様
今回も貴重なお写真をありがとうございます。
稚内駅に機関区もあったのですね。交通の要衝であったことが窺えます。
岡山好きの京都人様
一度出したと思いますが1981年10月18日防波堤ドームの所に保存されていたC5549です。
岡山好きの京都人様
もう一つ1966年9月6日札幌発307ㇾ急行「利尻」C5559[旭川]の終着稚内到着です。
準特急様
貴重なお写真ありがとうございます。
現在は動輪のみですが、SLが1両保存されていたのですね。防波堤ドームの前まで線路が延びていたことがよくわかる1枚です。
急行利尻も懐かしい列車名ですね。今は臨時列車として年に数回運行される程度で、札幌直通の定期列車も宗谷号1往復のみであるため、まさに全盛期といった所ですね。
岡山好きの元京都人様
C5549は札幌に1年間赴任中に稚内に遊びに行った時に撮ったものです。小高い丘に登り樺太（サハリン）を遠望しました。
急行「利尻」は6時28分の到着後奥手の私が女子大生に写真を撮ってもらい6時45分に出発する324Dに乗り旭川経由狩勝方面に行きました。
準特急様
そうだったのですね。流石にサハリンまでは見えませんでしたが、稚泊航路のモニュメントから、サハリンに思いを馳せることができました。
狩勝方面にもいらっしゃったのですね。もしも、廃止されていなければ、私もそちらの方にも行ってみたかったです。最長普通列車、滝川発釧路行きにも乗ってみたかったです。