恐ろしく長いタイトルです。お待たせ致しました。阪急920型など1961（昭和36）年の画像が中心です。　また今回、車両解説に使用しました参考文献は、我らが青信号4号1959（昭和34）年12月発行、高橋正雄　『京阪神急行　神戸宝塚線　使用車両の現状について』です。（*）で示します

▼西宮北口－夙川間　925型4連　上り三宮発梅田行き普通車　　1961年3月11日撮影
【920型の解説】一般に920型と呼ばれる一連の神戸線車両のうち920～924、950～954はその最も初期に製造されたもので、いずれもMTc恒久連結車である。昭和33年から34年にかけて全10両が提起更新を完了したが、二段シルやリベットは撤去され、雨樋も新しい形のものになっている。（中略）通風器はガーランド式で中央一列、Tc車のパンタ取付台は撤去された。
【925型925-928(M)、955型955-958(Tc)  】 通風器がガーランド式2列になっている事とM車の台車が川崎-16である他は920型と大差ない。現在920,950型に続き更新工事実施中である。（*）　　ということから、画像は更新後の姿の様です。  続きを読む →