第8・9日目　3月1・2日
①乌鲁木齐13：34（K454）→15：04成都

翌朝起きて車窓を見ると、K454次はまだ赤土の広がるシルクロードの世界を走行中です。やがて列車は甘粛省地級市の「武威」に到着しました。

【客車列車の種類】 中国鉄路を走行する客車列車には、

①Z列車＝直達特快；最高速度160km/h対応の最新寝台車両を多くしてサービスを充実し、大都市間を途中停車を少なくして最短時間で結びます。軟座寝台のみといった編成も12本あり、全部で48本が運行されています。今回、北京西→兰州で利用しました。

②T列車＝特快；全土の大都市～地方都市漢をを結びます。寝台の他に硬座車（2等指定席車）も連結しています。272本が運行されています。今回、兰州→哈密間で利用しました。

③K列車＝快速；T列車よりも途中停車が多く、区間乗客も利用します。1080本が運行されています。今回、哈密→乌鲁木齐で利用しました。そして現在乗車中の列車です。

④Y列車＝旅游列車；以前は結構ありましたが、現在は、北京北～延庆に8本が運行されるのみです。北京から万里の長城に行く際に利用されています。

⑤その他は普通車ですが、少し早い列車は普通快車（直訳すれば普通急行、車次1001～5816）と遅い列車は普通慢車（直訳は普通鈍行＝6001～7582） に分けられています。

⑥また春節には、多くの臨時列車が運行されています。時刻表に掲載されていない短い区間列車、通勤列車もあります。
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第7日目　2月28日

①美麗華酒店12：00（Taxi）→12：18乌鲁木齐駅
②乌鲁木齐13：34（K454）→15：00成都（車中2泊）

準特急先輩と朝食後、先輩は予約しておいたTaxiで空港に向かわれました。北京空港でのCZからCAへの乗継時間は、3時間20分ありますが到着と出発ターミナルが違っていて初めての方には移動時間は十分とはいえません。もし国内線が多発する霧等の天候で遅れないか心配されておられましたが、予測は不可能です。何かあっても準特急先輩は英語が堪能ですので対応は可能かと、祈ってお送りました。

さて、これからはいつもの一人旅ですが、今まで皆様方とのワイワイ楽しい旅でしたので、寂しさと不安が噴き出してきました。 こんな時は慌ててはいけません。部屋の戻ってゆっくりと荷物を整理して、十分な時間をもって乌鲁木齐駅にTaxiで向かいました。

▲ 12：18、乌鲁木齐駅。駅前広場には氷のモニュメントが設置されています。

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