【１１２３】で893－2さんが「ＥＦ５２さよなら運転」の時に和歌山駅で撮影された画像を公開されたが、実は私も同じ場所で撮影していた。893-2さんが書込みされている通り昭和５０年８月２４日のことである。
当日のことはあまり記憶に残っていないが、「きのくに５３号」を紀伊駅の近くで撮影しているので、京都の自宅は朝早く出発したと思われる。唯、列車通過まで時間がなかったためか、良い場所では撮影していない。その後、和歌山駅で撮影し、帰りの「きのくに５４号」までの間、有田鉄道と野上電鉄に行った。有田鉄道は富士急行から購入したキハ５８はまだ使用されておらず、キハ０７が使用されていた。また、野上電鉄は富山地鉄からデハ５０３１、５０３４、５０３５、５０３７の４両を購入した直後で、５０３４が車庫内で野上仕様に改造中、他の３両は富山地鉄時代のままの姿で留置されていた。
和歌山に戻り、再度ＥＦ５２７を撮影後、紀伊駅へ、六十谷寄りで「きのくに５４号」を撮影した。あの日から３３年も経過しているが、感覚的には２０年位前のことのように思える。
和歌山駅構内で展示中のＥＦ５２７（５０年８月２４日）
ＥＦ５２７お別れ列車「きのくに５４号」（５０年８月２４日） 紀伊～六十谷
ＥＦ５２７「きのくに５３号」（４７年８月６日） 山中渓～紀伊
ＥＤ６０８「きのくに５５号」（４７年８月６日） 山中渓～紀伊
ＥＦ５２ 単機回送 （４７年８月６日） 山中渓駅
ＥＤ６１１７＋ＥＦ５８ 貨物列車 （５０年８月２４日） 紀伊駅
ＥＦ５８の次はマニ６０で関西線の荷物専用列車から竜華操車場で切り離され、貨物列車に併結され和歌山まで行っていた。
ＥＦ５２５＋ＥＤ６０ 貨物列車 （４６年１０月３１日） 和歌山
ＥＦ５２５ 新宮発天王寺行１１５レ （４２年５月２８日） 長居駅
