いよいよ1964年10月1日を迎えます。
この日は全国的にはおめでたい日でしたが、そうでないこともある日でした。
記事の端々もご覧下さい。
1ページ記事は三~四分割しないと掲載できない。右・左・下の表示を見て下さい。
一面記事のように見開きは紙がもろくなっているのでスキャンは大変。
いかがだったろうか。世紀の新幹線開通から1ヶ月後、早くも新幹線の西進が記事になっていた。“ひかりは西へ!” これを見ながら新幹線編を終わる。
次回のスクラップブックは「事件・事故編」です。
いよいよ1964年10月1日を迎えます。
この日は全国的にはおめでたい日でしたが、そうでないこともある日でした。
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一面記事のように見開きは紙がもろくなっているのでスキャンは大変。
いかがだったろうか。世紀の新幹線開通から1ヶ月後、早くも新幹線の西進が記事になっていた。“ひかりは西へ!” これを見ながら新幹線編を終わる。
次回のスクラップブックは「事件・事故編」です。
「遊園地の電車」等と悪口を言っていた小生でしたが、やっぱり「鉄道ファンとしては記録すべき」と心を入れ替え、開通も近づいた 1964年6月21日に「東京運転所」を訪ねましたのでその時の写真をご覧下さい。(全6葉)
写真のデータは以下の通りです。
1枚目:右 22-14 左26-29
2枚目:22-14 先頭の汽車汽車会社製編成
3枚目:22-14先頭の汽車会社編成
4枚目:22-3 先頭の日車製編成
5枚目:日車製 22-3 の横顔
6枚目:26-29 の妻面
2枚目:22-14 先頭の汽車汽車会社製編成
3枚目:22-14先頭の汽車会社編成
4枚目:22-3 先頭の日車製編成
5枚目:日車製 22-3 の横顔
6枚目:26-29 の妻面