人吉
人吉は、肥薩線の川線・山線の中継地点であり、要衝の駅として賑わっており、駅裏には機関区もあった。鉄道写真の立場から言えば、矢岳越えの写真を撮るための前線基地でもあった。朝早くから、とくにいい時間帯に通過する夜行１１２１列車を大畑で撮ろうとすると、どうしても人吉に泊まり、一番列車で向かわなければならない。しかし、人吉にユースはないため、奮発して国民宿舎に泊まった（と言っても一回だけ）。朝早く、国民宿舎で作ってもらった握り飯を抱えながら、まだ暗いなかを駅に向かったものだ。
▲人吉駅の代表的なシーンは、矢岳越えに挑む列車。上は昭和４２年の８７３レ、Ｄ５１１７０〔人〕＋オハフ６１４３３＋貨車＋Ｄ５１、下は昭和４５年の４５８９レ、Ｄ５１５４５〔人〕＋スハフ３２４４＋貨車＋Ｄ５１１０５８〔人〕、どちらも客車１両に貨車多数の混合列車で、３年経過しても何ら変わっていなかった。下のスハフ３２は、この頃珍しいダブルルーフ、トンネル区間に備えてベンチレータが撤去してある。