城東貨物線 蛇草（はぐさ）信号場
もうひとつ、当時は関西で馴染みの信号場がありました。城東貨物線の蛇草信号場でした。いまは、同線を電化して旅客営業を行なう、おおさか東線となり、同信号場付近にはＪＲ長瀬駅が設置されています。地名の蛇草に因んだ名称ですが、その地名も、今では長瀬に改名されてしまい、記憶の中から、信号場の存在も消えてしまいました。
▲信号場は上下2線のみの標準的な配線だった。鶴橋で近鉄に乗り換え、俊徳道で下車して十数分歩くと、信号場に辿り着いた。貨物は、一時間に上下各１本はあって本数は多かった。画一的な写真しか撮れないものの、邪魔するものは何もない。今から思うと大阪の光景とは信じられない。D51 520［吹一］の牽く877レ（昭和43年8月）
▲続いてD51 144［吹一］の牽く2867レが来る。標準的なD51だが、ナンバプレート位置が少し低い。後に続くコンテナ編成も、魚腹形台枠、コンテナの形状が現在とは違う。
▲DD13 197〔竜〕＋D52 28［吹一］の牽く875レ、DD13も貨物の先頭に立っていた。暑さで運転室の扉は開けっ放し。
▲その875レを後部から見ると、蒸機はD52であることが理解できる。D52 142〔吹一〕で、当時、吹一区にはあとD52 28と、２両のD52がいて、城東貨物線で使われていた。ここでナメクジD51 65〔吹一〕の牽く9164レと交換する。
▲竜華区のC58も入線していた。信号場の北端で、2875レ、C58234［竜］を撮影、改めて背後に建造物のない、この頃の光景に驚く。
▲陽が傾き始めた頃に通過した5054レ。空の車運車を連ねた編成も懐かしい。カマは先に撮ったD51 144〔吹一〕の返しだった。左手に、高くなった信号扱い所が見える。蛇草信号場は、おおさか東線の旅客線化工事に伴い、2003年9月に廃止された。信号場の施設も解体され、現在はJR長瀬駅として生まれ変わっている。
総本家青信号特派員様
3年間通学に近鉄大阪線を利用していましたので、俊徳道でオーバークロスする城東貨物線の蛇草信号場を毎日見ていました。この付近は古来より渡来人が多く住んでいた関係で蛇草の他、大蓮（おばつじ）、衣摺（きずり）、杭全（くまた）など難読地名が多く残っています。
城東貨物線は鴫野、放出付近でよく撮影しましたが重連運転も多く、龍華機関区への回送を兼ねたD52+8620（逆向き）+C58の三重連もありました。特にD52は基本型の28号機と重装備の142号機をすぐに見分けることができましたが、両機とも城東貨物線卒業後1969年3月に吹田第一機関区から五稜郭機関区に転属しましたが、わずか半年の同年9月に揃って廃車となりました。
転属直前の1968年12月の放出－蛇草信号場（現：放出－高井田中央）間のD52 28の牽く下り列車です。
快速つくばね様
さっそくのコメント・写真を頂戴し、ありがとうございます。学生自分は、よく城東貨物線に通われていたのですね。当時は、決して優れた撮影地という認識はありませんでしたが、今から見ると、なんと長閑なところを走っていたものと思います。8620は私は見たことがありませんが、こんな三重連もあったのですか。D52はともに北海道へ渡りましたが、2両とも再会して、この巨体が、よくぞ海を渡って来たものと感慨深い思いでした。
総本家青信号特派員様、快速つくばね様
「蛇草」という名前が嫌いだったのか旅客列車がなかったからなのかとにかく「蛇草信号所」の鉄橋には一度総本家さんともう一方小西さんと1回だけ行ったと思います。廃止が迫っていた時期なのか全然列車が来なかったことを覚えてます。吹田第一のエースＤ5228が糸崎にいた1964年4月3日同区で撮影したものです。
準特急さま
はい、近くの赤川鉄橋へ3人で行ってDD51を写したことを思い出しました。吹田一区へ来る前のD5228を写しておられるのですか。最初、原稿に「D52 28、D52 142はともに集煙装置つきだった」と記述したところ、いつもお世話になっている出版社の方角から、「ちゃいまっせ、D5228は付けてませんでぇ」と、連絡がありました。ほんとに、よく見ていただき、感謝です。
総本家青信号特派員様・準特急様
調子に乗って連投させていただきます。
放出－鴫野間の8620の牽引する下り列車です。多分、龍華操車場から淀川駅（貨物）に向かう列車です。この場所は現在、おおさか東線を片町線の上り線がオーバークロスしている場所ですが、広くなかったのですが当時はC11が牽引する奈良－片町間の片町線の貨物列車も2往復しており、5種類の形式が写せる面白い場所でした。1967年5月
放出駅を出発し蛇草信号場に向かうD52、D51と逆向きのC58を連結した異形式の3重連です。先頭はD52 142で、C58は淀川駅の入換機の龍華機関区への回送です。1968年5月
高架になった片町線の鴫野駅を通過する単機回送のD52 28です。現在このホームの場所はおおさか東線が使用しています。1968年6月