2012年春の中国鉄路の旅　Part2　満鉄客車を求めて鄭州へ

第２日目　　４月２０日

①　大世界（地鉄）→上海虹橋火車駅
②　上海虹橋7:45（D286次）→15：09鄭州　990キロ　7時間24分

今日は、昨日上海駅で受け取った切符を手配していただいた、鄭州鉄道日記さんがおられる鄭州へと立替金支払と、満鉄客車を見るために向かいます。

▲　ホテルの窓から見る上海の下町です。近代的なビルが立ち並ぶ上海ですが、中心部でも昔の上海を見ることが出来ます。
上海虹橋は、市内中心から約40分かかりますので、5時半には目覚めて直ぐに地下鉄駅へと参りました。

▲　乗車しましたD286次は、「はやて」ベースのCRH2型です。1等車の切符ですが、2等車の車内を改造した1等コンパートメント車になりました。グループ旅行には最適のシートですが、シートピッチが狭いので、他人同士が乗るには辛いものがあります。

▲　 上海虹橋を出発した列車は、昨年開業した北京～上海間の京濾高速鉄路を走行します。上海から蘇州あたりの車窓は、水郷に菜の花が満開で見ごろです。春を迎えた大地は息づいていました。
この列車、途中停車駅に着くたびに後続の高速G列車に追い抜かれます。発車してすぐの昆山南では3本、無錫東や蚌埠南でも追い抜かれていました。300km/hの高速路線に最高速度200～250km/hのD列車が混在して走行しているので仕方ありません。9つ目の停車駅の徐州東では、スイッチバックで、在来線に降りて鄭州へと向かいました。
鄭州には、定刻より24分遅れに到着、予約してあった駅前の中国ビジネスホテルチェーン店の錦江之星鄭州火車站店にチェックインしました。