準特急先輩から何かコメントせよとのお言葉をいただきながらさてどうしたものかと思っていましたが　コメントに替えて番外編を投稿させていただきます。
電車と気動車の連結運転は北陸線で485系特急電車と気動車の連結運転が有名でしたがこれは電車が気動車を牽引して走行するものでした。協調運転は九州で485系特急電車とｷﾊ183系1000番台（オランダ村特急）が数年間運転されていました。
現在はJR北海道で電車と気動車の協調運転が行われています。

↑　函館本線の非電化区間　倶知安から朝の小樽に到着した963D　ｷﾊ201系気動車3両編成です。
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