先般、3月14日のダイヤ改正で留萌本線の消滅を話題にしたところ、奈良の駅名研究家さんから手柄山平和公園駅開業のコメントがありました。そんなやり取りを知ってか知らずか、3月13日の中国新聞朝刊にこんなコラムが載りました。
令和8年3月13日 中国新聞朝刊
もう1件は広電の循環ルートの話題です。私もてっきり終日運転だと思っていましたが10時から16時までの限定運行とのことで驚きました。確かに車両はなんとか運用できても、乗務員の確保が伴わないと終日運転が成り立たないことまで考えが及びませんでした。鉄道のみならず、路線バスも運転手不足で便数削減が私の町でも起きています。鉄道貨物輸送をトラック輸送にシフトした結果、膨大なトラックと運転手が道路輸送に関わることになり、宅配便の普及も追い打ちをかけました。再び長距離貨物は鉄道輸送に戻して、トラック輸送を減らし、地域交通の担い手を増やすというような思い切った方針転換を打ち出すべき時代が来たように思えてなりません。
同紙
