鉄道路線図を見て、駅数が少なそうな都道府県はまとめてみようという気になります。
今回は滋賀県です。比叡山坂本ケーブル線、八幡山ロープウェー、近江鉄道本線（米原～八日市間）・多賀線に乗れば滋賀県内路線全線の完乗達成です。
ところで駅名喫茶店は今回で第142回。2022年9月に開店し、まもなく3年が経とうかとしています。実は、なるべく同一日の投稿を控えており、年を跨いでの365日投稿を目指しております。7月18日の投稿は開店以来初めてということです。
太字はみどりの窓口（JR東海はJR全線きっぷうりば）設置駅
＜JR東海＞全4駅名
柏原 かしわばら（東海道本線）
滋賀県米原市柏原1081
特別快速、新快速、快速、区間快速、普通
CA80 1900年（明治33年）2月21日開業
滋賀県最東端の駅名
近江長岡 おうみながおか（東海道本線）
滋賀県米原市長岡1700-2
特別快速、新快速、快速、区間快速、普通
CA81 1889年（明治22年）7月1日開業
醒ケ井 さめがい（東海道本線）
滋賀県米原市醒井619
特別快速、新快速、快速、区間快速、普通
CA82 1900年（明治33年）2月21日開業
米原 まいばら(東海道新幹線、東海道本線)
滋賀県米原市米原
CA83 1889年（明治22年）7月1日開業
ひだ（25号、36号）、しらさぎ（51号、1号、3号、5号、53号、7号、55号、9号、57号、11号、59号、13号、61号、15号、63号、2号、52号、4号、54号、6号、56号、8号、58号、10号、12号、60号、14号、62号、16号、64号）、特別快速、新快速、快速、区間快速、普通
乗り換えでいつもお世話になっている駅ですが、下車したことはありません。
＜JR西日本＞全55駅名
大津京 おおつきょう（湖西線）
滋賀県大津市皇子が丘２丁目８－１
B29 1974年（昭和49年）7月20日開業
新快速、快速、普通
京阪大津京から乗り換えて利用経験あり。
唐崎 からさき（湖西線）
滋賀県大津市唐崎２丁目１１番－1
普通
B28 1974年（昭和49年）7月20日開業
比叡山坂本 ひえいざんさかもと（湖西線）
滋賀県大津市坂本３丁目３１番－４７
新快速、快速、普通
B27 1974年（昭和49年）7月20日開業
おごと温泉 おごとおんせん（湖西線）
滋賀県大津市雄琴北１丁目３－１２
快速、普通
B26 1974年（昭和49年）7月20日開業
堅田 かたた（湖西線）
滋賀県 大津市 真野 一丁目
サンダーバード（7号、45号、47号、49号、2号、4号、38号）、新快速、快速、普通
B25 1974年（昭和49年）7月20日開業
小野 おの（湖西線）
滋賀県大津市湖青１丁目１－４
普通
B24 1988年（昭和63年）12月4日開業
和邇 わに（湖西線）
滋賀県大津市和邇中浜448-2
普通
B23 1974年（昭和49年）7月20日開業
蓬莱 ほうらい（湖西線）
滋賀県大津市八屋戸（はちやど）大字道皆頭９４０－１
普通
B22 1974年（昭和49年）7月20日開業
志賀 しが（湖西線）
滋賀県大津市木戸字前田１０７
普通
B21 1974年（昭和49年）7月20日開業
比良 ひら（湖西線）
滋賀県大津市北比良居本２８１－５
普通
B20 1974年（昭和49年）7月20日開業
近江舞子 おうみまいこ（湖西線）
滋賀県大津市南小松カヤ１１０９－８
新快速、快速、普通
B19 1974年（昭和49年）7月20日開業
北小松 きたこまつ（湖西線）
滋賀県大津市北小松大堀７４３－４
新快速、快速、普通
B18 1974年（昭和49年）7月20日開業
近江高島 おうみたかしま（湖西線）
滋賀県高島市勝野大門２２４５－５
新快速、快速、普通
B17 1974年（昭和49年）7月20日開業
安曇川 あどがわ（湖西線）
滋賀県高島市安曇川町西万木（にしゆるぎ）６０１
新快速、快速、普通
B16 1974年（昭和49年）7月20日開業
新旭 しんあさひ（湖西線）
滋賀県高島市新旭町村西９１７－２
新快速、快速、普通
B15 1974年（昭和49年）7月20日開業
近江今津 おうみいまづ（湖西線）
滋賀県高島市今津町名小路（なこじ）１丁目９
サンダーバード（7号、43号、45号、47号、2号、4号、38号）、新快速、快速、普通
B14 1974年（昭和49年）7月20日開業
近江中庄 おうみなかしょう（湖西線）
滋賀県高島市マキノ町中庄中下１０４３
新快速、快速、普通
B13 1974年（昭和49年）7月20日開業
マキノ まきの（湖西線）
滋賀県高島市マキノ町西浜神田１２４３
新快速、快速、普通
B12 1974年（昭和49年）7月20日開業
永原 ながはら（湖西線）
滋賀県長浜市西浅井町（にしあざいちょう）大浦羽部１０９８－４
新快速、快速、普通
B11 1974年（昭和49年）7月20日開業
近江塩津 おうみしおつ（北陸本線、湖西線）
滋賀県長浜市西浅井町（にしあざいちょう）余（よ）245番
新快速、快速、普通
A03,B10 1957年（昭和32年）10月1日開業
滋賀県最北端の駅名
乗り換え経験あり。
余呉 よご（北陸本線）
滋賀県長浜市余呉町下余呉1727
新快速、快速、普通
A04 1957年（昭和32年）10月1日開業
木ノ本 きのもと（北陸本線）
滋賀県長浜市木之本町木之本1543
新快速、快速、普通
A05 1882年（明治15年）3月10日開業
高月 たかつき（北陸本線）
滋賀県長浜市高月町落川33-26
新快速、快速、普通
A06 1882年（明治15年）3月10日開業
河毛 かわけ（北陸本線）
滋賀県長浜市湖北町山脇560
新快速、快速、普通
A07 1954年（昭和29年）8月1日開業
虎姫 とらひめ（北陸本線）
滋賀県長浜市大寺町細田1043
新快速、快速、普通
A08 1902年（明治35年）6月1日開業
長浜 ながはま（北陸本線（琵琶湖線））
滋賀県長浜市北船町1-5
しらさぎ（51号、3号、7号、55号、57号、13号、54号、6号、56号、58号、12号、16号、64号）、はなあかり、新快速、快速、普通
A09 1882年（明治15年）3月10日開業
田村 たむら（北陸本線（琵琶湖線））
滋賀県長浜市田村町字南仙堂１２１０番
新快速、快速、普通
A10 1931年（昭和6年）10月14日開業
坂田 さかた（北陸本線（琵琶湖線））
滋賀県米原市宇賀野842
新快速、快速、普通
A11 1931年（昭和6年）9月15日開業
米原 まいばら（東海道本線、北陸本線（琵琶湖線））
滋賀県米原（まいばら）市米原
ひだ（25号、36号）、はなあかり、新快速、快速、普通
A12 1889年（明治22年）7月1日開業
いつも乗り換え駅としてお世話になっております。
彦根 ひこね（東海道本線（琵琶湖線））
滋賀県彦根市古沢町４０－２
はなあかり、新快速、快速、普通
A13 1889年（明治22年）7月1日開業
南彦根 みなみひこね（東海道本線（琵琶湖線））
滋賀県彦根市小泉町２８０番地
快速、普通
A14 1981年（昭和56年）6月30日開業
河瀬 かわせ（東海道本線（琵琶湖線））
滋賀県彦根市南川瀬町１５２１－１番地
快速、普通
A15 1896年（明治29年）5月1日開業
稲枝 いなえ（東海道本線（琵琶湖線））
滋賀県彦根市稲枝町３３２番地
快速、普通
A16 1920年（大正9年）7月1日開業
能登川 のとがわ（東海道本線（琵琶湖線））
滋賀県東近江市林町
新快速、快速、普通
A17 1889年（明治22年）7月1日開業
安土 あづち（東海道本線（琵琶湖線））
滋賀県近江八幡市安土町上豊浦
快速、普通
A18 1914年（大正3年）4月25日開業
近江八幡 おうみはちまん（東海道本線（琵琶湖線））
滋賀県近江八幡市鷹飼町
はなあかり、新快速、快速、普通
A19 1889年（明治22年）7月1日開業
近江鉄道八日市線に乗るために下車したことがあります。
篠原 しのはら（東海道本線（琵琶湖線））
滋賀県近江八幡市上野町１２６０
快速、普通
A20 1918年（大正7年）6月1日開業
野洲 やす（東海道本線（琵琶湖線））
滋賀県野洲市小篠原
はるか（9号、11号、50号、54号）、新快速、快速、普通
A21 1891年（明治24年）6月16日開業
乗降済み。
守山 もりやま（東海道本線（琵琶湖線））
滋賀県守山市梅田町１－１
はるか（9号、11号、50号、54号）、新快速、快速、普通
A22 1912年（明治45年）4月16日開業
栗東 りっとう（東海道本線（琵琶湖線））
滋賀県栗東市綣（へそ）２丁目６－１１
快速、普通
A23 1991年（平成3年）3月16日開業
草津 くさつ（東海道本線（琵琶湖線）、草津線）
滋賀県草津市渋川1丁目1-16
はるか（9号、11号、50号、54号）、ひだ（25号、36号）、はなあかり、新快速、快速、普通
A24 1889年（明治22年）7月1日開業
草津線への乗り換えで使用経験あり。
南草津 みなみくさつ（東海道本線（琵琶湖線））
滋賀県草津市野路一丁目１４番１号
はるか（9号、11号、50号、54号）、新快速、快速、普通
A25 1994年（平成6年）9月4日開業
乗降済み
瀬田 せた（東海道本線（琵琶湖線））
滋賀県大津市大萱（おおがや）1丁目10番-1号
快速、普通
A26 1969年（昭和44年）8月12日開業
石山 いしやま（東海道本線（琵琶湖線））
滋賀県大津市粟津町３番－１
はるか（9号、11号、50号、54号）、新快速、快速、普通
A27 1903年（明治36年）4月1日開業
京阪石山坂本線への乗り換えで利用実績あり。
膳所 ぜぜ（東海道本線（琵琶湖線））
滋賀県大津市馬場２丁目１１番－８
快速、普通
A28 1880年（明治13年）7月15日開業
京阪石山坂本線への乗り換えで利用実績あり。
大津 おおつ（東海道本線（琵琶湖線））
滋賀県大津市春日町１番－３
はるか（9号、11号、50号、54号）、はなあかり、新快速、快速、普通
A29 1921年（大正10年）8月1日開業
乗降実績あり。
油日 あぶらひ（草津線）
滋賀県甲賀市甲賀町上野1453
1959年（昭和34年）12月15日開業
甲賀 こうか（草津線）
滋賀県甲賀市甲賀町大原市場164
1904年（明治37年）3月1日開業
寺庄 てらしょう（草津線）
滋賀県甲賀市甲南町寺庄４８４－１
1959年（昭和34年）12月25日開業
甲南 こうなん（草津線）
滋賀県甲賀市甲南町深川1615
1890年（明治23年）2月19日開業
貴生川 きぶかわ（草津線／（信楽高原鐵道 信楽線））
滋賀県甲賀市水口町虫生野875
1900年（明治33年）12月29日開業
乗降実績あり。
三雲 みくも（草津線）
滋賀県湖南市三雲荒川457
1889年(明治22年)12月15日開業
甲西 こうせい（草津線）
滋賀県湖南(こなん)市平松２０－１４
1981年（昭和56年）10月1日開業
石部 いしべ（草津線）
滋賀県湖南市石部西三丁目5-35
1889年（明治22年）12月15日開業
手原 てはら（草津線）
滋賀県栗東市手原三丁目1-30
1922年（大正11年）11月5日開業
＜京阪＞全24駅名
石山寺 いしやまでら（京阪石山坂本線）
滋賀県大津市螢谷5番13号
OT01 1914年（大正3年）6月4日開業
エキタグあり
乗降済み
唐橋前 からはしまえ（京阪石山坂本線）
滋賀県大津市鳥居川町7-10
OT02 1914年（大正3年）1月17日開業
京阪石山 けいはんいしやま（京阪石山坂本線）
滋賀県大津市粟津町2-28
OT03 1914年（大正3年）1月12日開業
乗車済み
粟津 あわづ（京阪石山坂本線）
滋賀県大津市別保一丁目7番6号
OT04 1913年（大正2年）5月1日開業
瓦ヶ浜 かわらがはま（京阪石山坂本線）
滋賀県大津市中庄一丁目23-16
OT05 1914年（大正3年）1月17日開業
中ノ庄 なかのしょう（京阪石山坂本線）
滋賀県大津市中庄二丁目16-2
OT06 1913年（大正2年）5月1日開業
膳所本町 ぜぜほんまち（京阪石山坂本線）
滋賀県大津市膳所二丁目8-5
OT07 1913年（大正2年）3月1日開業
錦 にしき（京阪石山坂本線）
滋賀県大津市昭和町2-8
OT08 1913年（大正2年）3月1日開業
京阪膳所 けいはんぜぜ（京阪石山坂本線）
滋賀県大津市馬場二丁目11-6
OT09 1913年（大正2年）3月1日開業
乗車済み
石場 いしば（京阪石山坂本線）
滋賀県大津市松本二丁目15番6号
OT10 1913年（大正2年）3月1日開業
島ノ関 しまのせき（京阪石山坂本線）
滋賀県大津市島の関10番7号
OT11 1913年（大正2年）3月1日開業
びわ湖浜大津 びわこはまおおつ（京阪石山坂本線、京津線）
滋賀県大津市浜大津一丁目3番8号
OT12 1880年（明治13年）7月15日開業
1981年（昭和56年）4月12日開業（現位置にて）
エキタグあり
乗降済み
三井寺 みいでら（京阪石山坂本線）
滋賀県大津市浜大津三丁目6-12
OT13 1922年（大正11年）5月7日開業
大津市役所前 おおつしやくしょまえ（京阪石山坂本線）
滋賀県大津市御陵町5-1
OT14 1927年（昭和2年）5月15日開業
乗降済み？
京阪大津京 けいはんおおつきょう（京阪石山坂本線）
滋賀県大津市皇子が丘二丁目5-1
OT15 1946年（昭和21年）3月1日開業
降車済み
近江神宮前 おうみじんぐうまえ（京阪石山坂本線）
滋賀県大津市錦織二丁目7-16
OT16 1927年（昭和2年）5月15日開業
南滋賀 みなみしが（京阪石山坂本線）
滋賀県大津市南志賀三丁目9番8号
OT17 1927年（昭和2年）5月15日開業
滋賀里 しがさと（京阪石山坂本線）
滋賀県大津市見世二丁目14-7
OT18 1927年（昭和2年）5月15日開業
穴太 あのお（京阪石山坂本線）
滋賀県大津市穴太二丁目8-1
OT19 1927年（昭和2年）5月15日開業
松ノ馬場 まつのばんば（京阪石山坂本線）
滋賀県大津市坂本二丁目10番66号
OT20 1927年（昭和2年）5月15日開業
坂本比叡山口 さかもとひえいざんぐち（京阪石山坂本線）
滋賀県大津市坂本四丁目12番35号
OT21 1927年（昭和2年）8月13日
エキタグあり
乗降済み
上栄町 かみさかえまち（京阪京津線）
滋賀県大津市札の辻1番7号
OT35 1912年（大正元年）8月15日開業
大谷 おおたに（京阪京津線）
滋賀県大津市大谷町23番5号
OT34 1912年（大正元年）8月15日開業
追分 おいわけ（京阪京津線）
滋賀県大津市追分町6-26
OT33 1912年（大正元年）8月15日開業
滋賀県最西端の駅名
＜近江鉄道＞全33駅名
近江鉄道の駅ナンバリングは、本線（米原→高宮）→多賀線（高宮→多賀大社前）→本線（高宮→八日市）→八日市線（八日市→近江八幡）→本線（八日市→貴生川）という順番に番号が割り当てられている。ただし、OR22～OR25はなぜか欠番。八日市線の延伸計画でもあるのでしょうか。
米原 まいばら（近江鉄道 本線）
滋賀県米原市米原464-23
OR01 1931年（昭和6年）7月4日開業
フジテック前 ふじてっくまえ（近江鉄道 本線）
滋賀県彦根市甲田町356
OR02 2006/3/18開業
鳥居本 とりいもと（近江鉄道 本線）
滋賀県彦根市鳥居本町647
OR03 1931年（昭和6年）3月15日開業
彦根 ひこね（近江鉄道 本線）
滋賀県彦根市古沢町40-1
OR04 1898年（明治31年）6月11日開業
ひこね芹川 ひこねせりかわ（近江鉄道 本線）
滋賀県彦根市芹川町字矢立564-1
OR05 2009/4/8開業
彦根口 ひこねぐち（近江鉄道 本線）
滋賀県彦根市西沼波町655
OR06 1901年（明治34年）5月20日開業
高宮 たかみや（近江鉄道 本線、多賀線）
滋賀県彦根市高宮町876番地1
OR07 1898年（明治31年）6月11日開業
スクリーン すくりーん（近江鉄道 多賀線）
滋賀県彦根市高宮町樋ノ戸458-1
OR08 2008年（平成20年）3月15日開業
多賀大社前 たがたいしゃまえ（近江鉄道 多賀線）
滋賀県犬上郡多賀町大字多賀1322
OR09 1914年（大正4年）3月8日開業
尼子 あまご（近江鉄道 本線）
滋賀県犬上郡甲良町尼子1712-2
OR10 1911年（明治44年）6月1日開業
豊郷 とよさと（近江鉄道 本線）
滋賀県犬上郡豊郷町八目11-1
OR11 1899年（明治32年）3月19日開業
愛知川 えちがわ（近江鉄道 本線）
滋賀県愛知郡愛荘町市895
OR12 1898年（明治31年）6月11日開業
五箇荘 ごかしょう（近江鉄道 本線）
滋賀県東近江市五個荘小幡町467-4
OR13 1899年（明治32年）3月19日開業
河辺の森 かわべのもり（近江鉄道 本線）
滋賀県東近江市建部下野町1241-2
OR14 2004/3/13開業
八日市 ようかいち（近江鉄道 本線、八日市線）
滋賀県 東近江市 八日市浜野町
快速停車駅
OR15 1898年 （ 明治 31年） 7月24日開業
乗降済み
新八日市 しんようかいち（近江鉄道 八日市線）
滋賀県 東近江市 八日市清水二丁目
OR16 1913年（大正2年）12月29日開業
太郎坊宮前 たろうぼうぐうまえ（近江鉄道 八日市線）
滋賀県東近江市小脇町753-5
OR17 1913年（大正2年）12月29日開業
市辺 いちのべ（近江鉄道 八日市線）
滋賀県東近江市市辺町2801
OR18 1913年（大正2年）12月29日開業
平田 ひらた（近江鉄道 八日市線）
滋賀県東近江市平田町121-2
OR19 1913年（大正2年）12月29日開業
武佐 むさ（近江鉄道 八日市線）
滋賀県近江八幡市長光寺町55-3
快速停車駅
OR20 1913年（大正2年）12月29日開業
近江八幡 おうみはちまん（近江鉄道 八日市線）
滋賀県近江八幡市鷹飼町616
快速停車駅
OR21 1913年（大正2年）12月29日開業
乗降済み
長谷野 ながたにの（近江鉄道 本線）
滋賀県東近江市今堀町813-2
OR26 1916年（大正5年）12月27日開業
大学前 だいがくまえ（近江鉄道 本線）
滋賀県東近江市布施町29-2
OR27 1990年（平成2年）3月29日開業
京セラ前 きょうせらまえ（近江鉄道 本線）
滋賀県東近江市川合町13-16
OR28 1991年（平成3年）3月16日開業
桜川 さくらがわ（近江鉄道 本線）
滋賀県東近江市桜川西町78
OR29 1900年（明治33年）10月1日開業
朝日大塚 あさひおおつか（近江鉄道 本線）
滋賀県東近江市大塚町315-3
OR30 1916年（大正5年）10月16日開業
朝日野 あさひの（近江鉄道 本線）
滋賀県東近江市鋳物師町903-2
OR31 1900年（明治33年）12月28日開業
日野 ひの（近江鉄道 本線）
滋賀県蒲生郡日野町内池754-5
OR32 1900年（明治33年）10月1日開業
水口松尾 みなくちまつお（近江鉄道 本線）
滋賀県甲賀市水口町水口1637-1
OR33 1989年（平成元年）4月5日開業
水口 みなくち（近江鉄道 本線）
滋賀県甲賀市水口町新町1-2475
OR34 1900年（明治33年）12月28日開業
水口石橋 みなくちいしばし（近江鉄道 本線）
滋賀県甲賀市水口町鹿深4508-1
OR35 1957年（昭和32年）8月16日開業
水口城南 みなくちじょうなん（近江鉄道 本線）
滋賀県甲賀市水口町水口5668-2
OR36 1989年（平成元年）4月5日開業
乗降済み
貴生川 きぶかわ（近江鉄道 本線）
滋賀県甲賀市水口町虫生野875
OR37 1900年（明治33年）12月28日開業
乗降済み
＜信楽高原鐵道＞
貴生川 きぶかわ（（草津線）／信楽線）
滋賀県甲賀市水口町虫生野875
信楽線：1933年（昭和8年）5月8日開業
乗降済み
紫香楽宮跡 しがらきぐうし（信楽線）
滋賀県甲賀市信楽町牧字下山
1987年（昭和62年）7月13日開業
雲井 くもい（信楽線）
滋賀県甲賀市信楽町牧字永落
1933年（昭和8年）5月8日開業
勅旨 ちょくし（信楽線）
滋賀県甲賀市信楽町勅旨字鳥居迫
1963年（昭和38年）6月1日開業
玉桂寺前 ぎょくけいじまえ（信楽線）
滋賀県甲賀市信楽町勅旨2172-3
1987年（昭和62年）7月13日開業
信楽 しがらき（信楽線）
滋賀県甲賀市信楽町長野192
1933年（昭和8年）5月8日開業
滋賀県最南端の駅名
乗降済み
＜八幡山ロープウェー＞ https://www.ohmitetudo.co.jp/ropeway/
1962年（昭和37年）11月23日開業
公園前（山麓）
八幡城址（山頂）
＜びわ湖バレイロープウェイ＞ https://www.biwako-valley.com/ropeway_information/
2008年（平成20年）2月9日開業
乗車済み
山麓
山頂
＜比叡山鉄道（比叡山坂本ケーブル）＞全4駅名 https://sakamoto-cable.jp/
＊日本一長いケーブルカー
ケーブル坂本 けーぶるさかもと（比叡山鉄道 比叡山坂本ケーブル）
滋賀県大津市坂本本町
1927年（昭和2年）3月15日開業
ほうらい丘 ほうらいおか（比叡山鉄道 比叡山坂本ケーブル）
滋賀県大津市坂本本町
1984年（昭和59年）4月26日開業
もたて山 もたてやま（比叡山鉄道 比叡山坂本ケーブル）
滋賀県大津市坂本本町
1949年（昭和24年）開業
ケーブル延暦寺 けーぶるえんりゃくじ（比叡山鉄道 比叡山坂本ケーブル）
滋賀県大津市坂本本町
1927年（昭和2年）3月15日開業
奈良の駅名研究家様
滋賀はお隣なので、馴染みのある駅や降りたことのある駅も多いです。
近江鉄道は、昨年冬の貸切が懐かしいです。レトロな駅舎や多賀大社、太郎坊宮と沿線も魅力的ですし、西武2000系も登場しますので、また乗りたいと思います。
岡山好きの元京都人様
サイクルトレインや子ども10円フリーきっぷなど、乗客にやさしい鉄道会社です。応援したくなる鉄道会社の一つですね。いつか、エキタグが導入されるのではないかと期待しています。
京阪京津線の上栄町駅は急こう配・急曲線の駅として有名で、撮影の名所として人気のようですね。先日のこと、近くの旧逢坂山隧道へ行った際に利用しました。その時は気づかなかったのですが、奈良の駅名研究家様の投稿を拝見して見直すと、面白いものが写っていました。御陵方面行きのホーム擁壁が、なんと三世代にわたって増設された様子がわかるのです。石積み・コンクリートの擁壁、鉄筋コンクリート構造物の3種があって、時期によって違っています。もっとも古い石積みの擁壁は開業時のモノでしょうか？ いえ、開業時の京津電気軌道1型は路面電車のようで、路面から直に乗り降りしていましたので、高いホームはなかったはずです。昭和20年代の車両を見ても低床式ばかりで、さっぱりわかりません。
もっとも新しいのは地下鉄東西線に乗り入れる4両編成の800形に対応して1996～97年ころに増設されましたが、他はわかりません。高床車両の導入時期、2両編成の運転開始がわかればよいのですが、これがなかなか難問です。
紫の1863様
興味深いテーマのご提供ありがとうございます。これはデジ青探偵団の皆様の出番です。よろしくお願いいたします。
びわこ号の製造初年が1934年とあり、これが2両編成の始まりなのでしょうか。
https://www.keihan.co.jp/traffic/railfan/vehicle/biwako.html
いつもながら奈良の駅名研究家さんの詳細な調査には感服します。京津線の上栄町は上関寺がなくなった現在、京阪では我が家の最寄り駅です。一昨年の写真展の帰りに大雪に遭遇、JRが不通になり多くの乗客が閉じ込められましたが、幸い私は京津ルートで帰宅できました。紫の1863さん書かれていました上栄町のホームの変更ですが、大津線には低床から高床になったホームの跡が島ノ関等、いくつかの駅で残っています。上栄町が高床になった時期は不明ですが、2両連結運転となったのは昭和24年11月1日でした。（京阪50年史より）但し連接車は有名なびわこ号60形が昭和9年から走っていました。
大津の86様
コメントありがとうございます。
2両連結運転は戦後なのですね。情報ありがとうございます。
あの大雪のときは、京阪京津線が注目されましたね。地下は走る、勾配もヘッチャラ、路面もＯＫ、雪にも強い、最高です。
そして日本一の急勾配駅（山岳区間除く）は大谷駅。
奈良の駅名研究家様
今回は、滋賀県全域の旧律令国名「近江」を冠した駅に着目しました。
東海道本線には「近江長岡」と「近江八幡」の二駅がありますが既に投稿したように1889年に官設鉄道の駅として開業したときには、「長岡」、「八幡」と命名されましたが、後年より大きな立地の「長岡」（信越本線）、「八幡（やはた）」（鹿児島本線）が開業したことにより 名前を譲る形となり改称されました。
湖西線の駅は、概ね江若鉄道の駅名を踏襲していますが、「近江舞子」は山陽本線の「舞子」、「近江今津」は日豊本線の「今津」と識別するために命名されました。「志賀」は江若鉄道の時代は常磐線の「木戸」と識別するため「近江木戸」と名乗っていましたが、湖西線の開業時に「志賀町」（石川県とは別）の中心駅であったため地元の要望を取り入れ命名されましたが、2006年に大津市に編入され町名は消滅しました。
江若鉄道時代の「高島町」は湖西線開業時の1974年に「近江高島」となりましたが、後年の1985年には山陽本線に「高島」が誕生しています。湖西線の命名の対象となったのは東海道本線高島支線に1915年から1995年まで存在した「高島」という貨物駅でした。
「近江中庄」は山陽本線の「中庄」、北陸本線の駅として1957年に誕生した「近江塩津」は文字が違いますが中央本線の「四方津」と区分するため命名され、1988年には東海道本線に「三河塩津」が開業しています。
京阪電気鉄道石山坂本線の「近江神宮前」（旧称：錦織（にしこおり））は意味が異なるので外しました。
快速つくばね様
いつもご来店ありがとうございます。近江〇〇はカッコイイ駅名だと思います。旧国名を冠している駅を調べてみると、いろいろな歴史が分かってきますね。
https://drfc-ob.com/wp/archives/140601