デジ青[17357]「小田急消滅車両」でJR東海の371系小田急乗り入れ車両も掲載したが、これは小田急の車両ではなくJR東海の車両であり3月に消滅するという情報はない。3月17日ダイヤ改正で消滅する小田急の車両は10000形、20000形、5000形で、同時にJR東海371系の小田急乗り入れがなくなるということを早とちりしてしまった。お詫びしたい。なお、JR371系はまだ使われるようで団体専用なのか他の使われ方があるのか注目される。また、小田急は気動車5000形、5100形や3000形（SE車）以来の伝統を守り、どうも御殿場までは乗り入れを継続するようだ。その車両は地下鉄乗り入れに使われている60000形との情報も流れている。お詫びの続きで有名撮影地で申し訳ないが、私自身始めて行った御殿場～足柄の371系と今後御殿場線乗り入れに使用されるとの噂のある小田急60000形を掲載する。
2012.1.13 JR御殿場線御殿場～足柄 ２M 特急「あさぎり2号」新宿行き
金曜日であったが、付近には車10台が並び、和歌山、滋賀の関西ナンバー、豊田、浜松の中部ナンバー、品川、所沢の関東ナンバーなどを見かけた。駅から徒歩25分。歩いて来たのは私一人。
2011.11.5 小田急小田原線鶴川～玉川学園前 60051 箱根湯本発特急「メトロはこね22号」北千住行き
この車両が乗り入れ予定の60000形MSE
準特急 様
ＪＲ東海の３７１系は団体専用列車として改造の上、使用するらしいです。
ところで、トップページの画像でチョンボをしてしまい、私も３７１系を
消える車輌扱いで画像掲載してしまいました。
この場を借りてお詫び申し上げます。
準特急先輩の写真の場所について
小生は１昨年まで１年２回御殿場のある施設のコンサルというか「書類に判子屋」をしていました、その前後の時間に、この富士山が見える場所に行きました。
写真の柵のあたりまで行くとなにやらカサコソ音がします。足元を長いものがにょろっと這っていきました。注意せねばなりませんぞ！！
このときは９月で雪も少なかっったですが、どうもいけません。よ～く、注意することです。そのあと渋沢から新松田に句かって歩きましたが、その1件があって、どうも写真はイマイチでした。