運用期間：2010年12月5日開設。今月で12年目。現在の掲示板に乗り換えて（2008年8月3日）からは4年4ヶ月。
記事数：1455件
コメント数：1756件
使用容量：10GB中7.40GB使用中。（73.97%）
閲覧総数：294,776件（トップページの閲覧数。2012/12/17 AM11現在）
先月の閲覧数：2012年11月は31,674件。一日当たりの平均閲覧数は1000件前後。
管理人より現状報告
返信
投稿者「管理人」のアーカイブ
掲示板更新のお知らせ
掲示板システム(WordPress)のバージョンアップに伴い、かねてより分かりにくかった記事への画像挿入方法を変更しました。
■新しい画像挿入方法
１．投稿画面左上の「メディアを追加」ボタンをクリック。
２．以下のようなメディアの挿入画面になりますので、画面上に画像ファイルをドラッグ＆ドロップします。（複数ファイルをまとめてドラックできます。）
３．挿入する画像にチェックが入っているのを確認の上、右下の「投稿に挿入」をクリックすると、記事に写真が挿入されます。
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左メニュー撤去のお知らせ
こちら管理人小西です。
掲示板改修後より、Firefox、ChromeではなくInternetExplorerを利用しているユーザーでは、正常に掲示板が表示されていないことが判明しました。
以前から左に表示されていたメニュー（左フレーム）と改修後の掲示板との相性が悪いのが原因でしたので、フレーム構造は時代に合わないなどその他の理由もあり、左メニューはこの際撤去しました。会則や沿革、活動記録、青信号へのリンクは、掲示板上部のメニュー「クローバー会」に移動しました。
また、現在コメントを投稿するには登録ユーザである必要がありましたが、FacebookやTwitterアカウントを持っていれば、未登録ユーザでもコメント投稿できるようにしました。
2012年10月18日
掲示板更新
管理人小西です。以前の掲示板システムの更新に加えて、本日テーマファイルの更新を行いました。
- コメントにアイコンが表示できるようになりました。
※アバター(gravatar.com)への事前登録が必要です。
Gravatarの登録方法はこちら。
上手くいかない場合は、管理人宛てに希望のアイコン画像をメール送信してください。 - スマートフォンからの閲覧に対応しました。
- デザイン変更が行いやすくなりました。
- 機能追加が行いやすくなりました。
- その他、追加機能多数。
以前使用していたテーマファイルは2002年度版”Kubrickカスタム”のため、今回適用した2011年度版”Twenty Eleven”では細部で見た目が異なります。できる限り以前の見た目・使用感に近づけるよう努力中ですが、気になる箇所などありましたら、こちらの記事にコメントをお願いします。
新規機能のお知らせ
先日の掲示板システムの更新により、画像投稿機能に関して、変更と新規機能の追加がありました。
一つは、画像追加の画面（下画像）においてドラック＆ドロップでの追加が可能になりました。複数画像の一括追加にも対応しています。
また、2つ目として、これまでの画像投稿では下記のように記事の間に”一枚ずつ写真を挿入する”形となっていますが、
ギャラリー機能を使用することで、投稿記事に含まれる画像の一覧（ギャラリー）が追加できるうようになりました。
ただし現時点では、ギャラリー機能はレイアウトが崩れます。近日中に修正予定です。
デジタル青信号 運転再開のお知らせ
ご迷惑、ご心配をおかけしましたデジタル青信号につきまして、運転再開の目処が立ちましたので、只今より新規投稿の受け付けを始めさせていただきます。再開試運転と、ご認識ください。
何分大幅なソフトのバージョンアップを行いましたばかりですので、運行中に何らかの不具合が生じることも予測できます。その際は、お手数ですが、管理者までご連絡ください。また以前の原稿につきましても、投稿・コメント件数が膨大で完全確認ができていません。不具合が発生している恐れもあろうかと思いますので、発見次第にご連絡ください。すでに投稿記事が消滅してしまっているとの報告も受けております。対応についてはケースバイケースとなりますので、その都度に、ご連絡をさせていただきます。
今回の再開に伴い新規投稿画面に変更があります。ツールバーの配置が変りましたが、基本的な機能は、ほぼ同様です。慣れていただくしかないと思います。
また最新バージョンアップにより、閲覧画面のデザイン変更が可能となりました。要望されていました①投稿記事スペースの横幅拡大、②紀行記等の長文連載記事の別途取扱いを基本に近々、素案を作成いたしたいと思っております。デザイン変更には新たなプログラムを作成する必要がありますので、頻繁にできるものではありません。ホームページ開設以来12年間で、初めての車体更新になります。今までに、①②の他に「こういった閲覧画面にして欲しい。」、「こういった事ができたら良いなあ。」等々の要望をお持ちでしたら、この機会に具体的にお聞かせください。要望は、7月27日までに、この投稿のコメント蘭にご記入していただければ幸いです。
尚、今回のトラブルにつきましては、一般の Internet Explorer等では発生しておりませんのでお分かり難いかと思いますが、Web ブラウザー を立ち上げてアクセスしますと下の画像の表示となり、ホームページ閲覧が不可能となりました。Googleのマルウェアフィルタによる誤検知が原因と判明して解決しましたが、今後も新たな予測不能な問題が発生するかと思われます。その都度の対応になりますのでご迷惑をおかけするかと思いますが、ご理解いただけますよう、よろしくお願い申しあげます。
週末の障害発生について
7/12より7/15にかけてGoogleのマルウェアフィルタによる誤検知が発生しました。
それに伴い、GoogleChromeブラウザやウィルスバスターなどをインストールしたPCから本サイトへのアクセスができなくなっておりました。7/15早朝にGoogleからの再承認を受けて、誤検知については障害復帰しました。
その後、セキュリティーレベル向上と、昨今多発しているコメントが投稿できない等の動作不安定の改善のために、掲示板の内部バージョンを2.8.2から3.4.1に上げる等の大幅なバージョンアップを行いました。しかし、作業中にインポートエラーが多発、通常の作業では復帰できない事態になったため、sqldumpからの復帰を行いました。
7/16 2:00現在、過去の投稿記事とコメントの修復と復帰がほぼ終わりました。173万行のsqldump（サーバの生データ）からの手作業での復帰を行ったため、数件の記事とコメントの消失が予想されます。また、かなり掲示板のバージョンが上がったため、投稿画面などのデザインが若干変わっています。
操作の不明な点、怪しい挙動、見過ごせない記事の消失がみられましたら、こちらの記事か、以下のアドレスに一報をください。最後になりましたが、今回は自分の不始末によりdrfc-obの方々に御迷惑をおかけしてしまい、申し訳ありませんでした。
管理人 小西
コメント投稿機能の不具合について
こちら管理人の小西です。
先月末より、特定のユーザからコメントが投稿できないという不具合が報告されています。当初はよくあるスパムフィルタの検閲によるコメントブロックを疑いましたが、検閲リストに該当コメントが残っていないため、原因は異なるようです。
他にも調べてみたのですが、残念ながら現在原因不明です。drfc-ob.com開設からかなり時間が経過しており、掲示板のバージョンも古くなっているため、現状改善を願って最新版にアップグレードしてみる予定です。
アップグレードに伴い、掲示板の投稿画面の仕様（見た目など）が微妙にかわる可能性がありますが・・・悪しからず。
DRFC-OBクローバー会の会員へのお知らせ
昨日、DRFC-OBクローバー会の皆様に下記の書類を郵送させていただきました。一両日中にはお手元に届くと思いますので届きましたら、開封していただき内容物をご確認ください。
なお、会員の方で届かない場合は、新役員または管理者までメール、または電話にてご連絡ください。
内容は、下記のとおりです。
１ 全体連絡
２ 総会の概要
３ 会長挨拶
４ 会則
５ 会計報告
６ パスワード（一部会員）
７ 振替用紙（一部会員）
会費未納入の会員の方には、郵便振替用紙を同封しておりますので、6月末日までにお手続き方の程、よろしくお願い申し上げます。
既に第3期会費を納入済みで投稿未登録の会員の方には、「デジタル青信号」への積極的な投稿を願い、ユーザー名・パスワードを割り当てましたご連絡書類を同封しております。近況等、身近なことでもご投稿願えれば幸いです。
管理人よりお知らせ
最近コメントスパムが増加しているためAkismetプラグインによるスパムフィルタを強化いたしました。変更に伴ない、投稿コメントが即座に反映されない（＝管理人による認証待ち）となる可能性が高くなります。認証待ちになると再投稿しても反映されません。エラーではありませんので、認証されるまでしばしお待ちください。
復旧中
只今、システム復旧中です。
投稿は、お待ちください。
追記：長らくお待たせしました。無事復旧いたしました。
掲示板用投稿ソフトのご紹介
新しい掲示板は、Microsoft社が無料で配信している投稿ソフト「WindowsLiveWriter」に対応しています。このソフトを利用することで、より素早く、より高度な投稿が行えます。
特徴１：インターネットに接続しなくても記事の作成ができます。出先・移動中にノートパソコンで記事を作成、帰宅後に投稿といったことが可能です。
特徴２：画像投稿が簡単になります。面倒なリサイズ作業は不要です。右図のように枠をつけたり、回転、明るさの調節、ソフト・シャープなどのフィルターの適応が手軽に行えます。
特徴３：撮影箇所の地図・航空写真を挿入したり、表の挿入が行えます。
※詳細な使用方法や、インストール方法は後日投稿する予定です。
最近の更新履歴
最近の更新履歴
- 要望によりタイトルに【記事ID】をつけました。ただし、掲示板の仕様により連番にはなりません。
- 確認しやすいよう、タイトル下にコメントの件数を出すようにしました。その他、細部デザインを変更しました。
- ヘルプカテゴリーの記事を整理しました。ヘルプのまとめを割と大幅に改訂しました。（まだ更新中）
管理人より一言
- 初回のコメントは即時反映されないことがあります。
管理者の承認待ちとなってますので、掲示板に反映されるまでしばしお待ち下さい。 - 投稿画面にある「タグ」は、後で記事を検索しやすくするためのものです。地名や写っている車種などを入れてください。何も入れなくても投稿はできます。(コンマは半角です）
ヘルプ#3 画像の投稿
１．写真を投稿するには、投稿画面の「メディアを追加」の右にある額縁アイコンをクリックします。
「メディアを追加」の右のアイコン
２．「アップロードするファイルを選択」をクリックします。
３．投稿したい画像ファイルを選択し、OKをクリックします。
対応しているのはファイルサイズが２MB以内のJPEG、PNGファイルです。
自動的にリサイズされるため、解像度の指定はありません。
４．任意で画像のタイトル、キャプションを入力します。
「画像のタイトル」は管理画面のメディアライブラリー（アップロード済み画像一覧）で使用される名前、「キャプション」は投稿に挿入された画像の下に表示される説明文です。
画像のタイトルもしくは注釈を入力。（画像の下に表示されます。）
５．「投稿に挿入」をクリックします。
ボタンが下の方に隠れていることが多いため、見当たらない場合は下へスクロールしてください。
５．カーソルの位置に写真が挿入されます。
画像の挿入位置はマウスで画像をドラックすると変更できます。画像を右クリックして「切り取り」で挿入したい所で「貼り付け」でも移動できます。
挿入した画像を削除するには、画像をクリックしてDELキーを押すか、画像とその周りのグレーの領域をマウスでドラックしてからDELキーを押してください。
#２ 新規投稿する
「新規ユーザ登録」が完了すると投稿できるようになります。
以下の順序に従って新規投稿してください。
１．右メニューか画面左上にある「新規投稿」をクリックします。
２．ユーザー名とパスワードをいれます。
※上記の「ユーザー名」はハンドル名ではありません。
あなたのメールアドレスの＠から左の部分がユーザー名になります。メールアドレスがabc@def.comならユーザー名はabcです。
３．「ログイン情報を記録」にチェックをいれ、「ログイン」をクリックします。
４．記事のタイトルと本文を入力します。
６．次に記事のタグ・カテゴリー・投稿者名を選んでください。
タグにキーワードとなる単語を入れておくことで、後で検索しやすくなります。
Googleなどの検索エンジンからもヒットしやすくなりますので、できれば入れておきましょう。地名や写っている車種などを入れてください。何も入れなくても投稿はできます。複数のタグを入れるには単語ごとに半角コンマで区切ってください。カテゴリーもできるだけ指定してください。
投稿作成者は旧掲示板でいうところの投稿者名と同じです。
※この項目は管理権限のあるユーザのみ表示されます。
７．「投稿」をクリックすると、記事が公開されます。
次回から投稿するには、左上か右メニューの「新規投稿」をクリックします。ログインしなくても、直接投稿画面になります。
#1 新規ユーザ登録
荒らし投稿対策のため、掲示板へ投稿を行うには予めユーザー登録を行う必要があります。
※旧掲示板へ投稿を行っていた方は、管理者側でユーザー登録は完了しています。
この作業をする必要はありません。
１．掲示板右メニュー「掲示板操作」にある「新規ユーザ登録」をクリックします。
２．画面に従い、ユーザ名とメールアドレスを入力し、登録をクリック。
ユーザ名は半角英数字のみです。投稿記事に表示される「ハンドル名」は別の画面で設定できます。
３．以下の電子メールにて、ログイン用のパスワードが届きます。
件名： [DRFC-OB デジタル青信号] あなたのユーザー名とパスワード
差出人：wordpress
パスワードはメール本文中に記載されています。
重要な情報なのでメモに残すなどしておいてください。
４．メール本文中にあるアドレスをクリックする。
https://drfc-ob.com/wp/wp-login.php
５．掲示板のログイン画面が表示されます。
ユーザ名とパスワードを入力し「ログイン情報を記憶」にチェックを入れてから、ログインをクリックします。
６．掲示板の管理画面が表示されます。新規投稿作成をクリックします。
以後、＃２新規投稿方法に従って投稿してください
障害報告・要望はこちら。
管理人です。
掲示板に対する要望や障害報告などあれば、コメントの投稿テストついでに、この投稿のコメント欄に投稿してください。
※コメントを投稿するには↓にある、「コメントはまだありません」をクリックしてください。
おじん2人ヨーロッパ軽便 その23-2
マン島鉄道 その2
マン島は淡路島より少し狭く、人口はその半分—面積572平方キロ、約7万5,000人。勿論英語だが、かつて断絶したマンクス語も最近は文化として一部復活しているとか。元来がケルト系で、地域柄当然ヴァイキングの侵略・殖民も。
一般には100年も続く通常道路60ｋｍでのモーターサイクルレースと、独特のマンクスキャット（尻尾がないかごく短く、後足が前足より長い。大昔ノアの 箱舟に乗り遅れかけ、前足を扉にはさまれ折損したのが由来）が有名。この猫をデザインしたキャットコインも有名で、相棒も記念に銀行で両替しゲットした。
首都ダグラスの地形は南が崖のようにそそりたち、その高台に Douglas Steam Railway のダグラス駅がある。美しい煉瓦建の駅舎にさらに門があり、まるでテーマパークの入口である。勿論ショップがあり、本やグッズが買える。
列車は案外少なく1日4〜5往復。5〜11月のみ運行で、現在島の鉄軌道はすべて観光用。ダイヤ等もインターネットで知ることができる。
http://www.iomguide.com/transportation.php
かつてダグラスの町にはサンフランシスコのようなケーブルカーもあったらしい。
天気が悪いが、まずは2泊のリーズナブルホテル確保を。目の前に路上駐車可能で手ごろな宿だが、何と1人1泊60ポンドと抜かしくさった。これが実に15ポンドまで値切れたのだから、吹っかけにも程がある。雲助は世界中にいる。
鉄道線路の両側はことごとく、戦車でもない限り突破など絶対出来ない物々しい生垣で、列車の半分が完全に隠れてしまうから、撮影場所が殆ど得られず、開放 的なのはわずかに駅構内のみ。これは先回にも書いた羊が線路に入り込まないためだが、どこでも撮影できる農業国は天国である。
踏切も先回紹介したが、普段は鉄柵で閉ざして羊の侵入を防ぎ、列車が来る時だけ90度回転させ道路を塞ぐ。その傍に建つ小屋は、かつて踏切警手の宿舎だっ たのだろう。道が狭いと扉は片開きだが、踏切の数だけ人手が必然だから、絶対数が極めて少なく、無人踏切は立体交差以外あり得ない。
放牧地も同様厳重に囲われているが、非牧畜農地・農家に接している線路だと有刺鉄線だけになる。とある農家で老夫婦に、撮影のため敷地に入らしてくれと頼んでみた。気軽にＯＫが出、やっと列車が撮影できたが、これ以上の横勝ち構図は高い足場がない限り無理である。
その後その農夫はティーか、カッフィーかと尋ね、お茶をご馳走してくれた。農家といっても、南側壁にはショーウインド顔負けの大きなガラス窓があり、居間 でくつろぎながらからアイリッシュ海が見下ろせるのである。冬なら相当に厳しい風雨に曝されると見え、日本なら当然開閉できるところだが、分厚いガラスは 嵌め殺しだった。
おじん2人ヨーロッパ軽便 その22-9
IL TRENINO VERDE サルディーニャ島緑の列車 サッサリ
翌朝オルメダで朝の列車を撮りそのままサッサリ目指す。アルゲーロ－サッサリ約25ｋｍには11（休日は6）往復の列車が、ほぼ一時間毎程度に設定され、所要は約35分。距離は少し迂回になっても、国道291号だと半時間足らず。
サッサリはこの島でカリアーリに次ぐ二番目の大都市で、人口約12.5万人、地勢的に一部コルシカ語も使われているとか。標準軌間と950ｍｍ軽便とが同じ駅に共存し、一部三線式になっている線もある。
一コマ目は本屋に接した行き止まり式のナローのホームで、右側の線が1435、950ｍｍの三線式。この駅にはナローだけでもアルゲーロ、ソルソ、ヌル ヴィへの3線が集中し着発する。後者ははるかテンピオを経て島の東北のパラウに達する長大な路線だが、日常運行はヌルヴィまで。
隣接してかなり大規模な車両基地があり、撮影を申し出ると気楽にOK。ここにも整備して稼動状態のブレダ製1Cタンク機が2両、おなじみ流線型「鯰」や新しいDC、客車も一体何時使うのかと思うぐらいどっさり。イタリア特有の落書きも盛んである。
駅前広場は盛大に掘り起こし中だが、驚いたことに路面電車のレールを敷設していたのである。軌間は950ｍｍ、同じ車両基地に引き込まれており、3コマ目 のバックに高い鉄製ポールが並んでいるのは、この架線柱なのであった。ただし何時開通するかは言葉が不自由で分からないまま。街中も部分的にレールが敷か れ、あるいは架線柱も建てられているが架線は張ってない。
車に戻って一旦ソルソを目指したが、道に迷い半時間ぐらいウロウロ。結局最初の道が正解で、小さいが小奇麗な町だった。さらにヌルヴィへ行ってみる。地図での127号線は細くぐにゃぐにゃで覚悟がいったが、走ってみるとバリバリで、さほど時間もかからず。
オシロを経由してサッサリに戻り、相棒のツアコンが日本でインターネット予約していたホテルへ。駅から離れているが、付近が碁盤の目状だったのですぐ見付かった。シャワーを浴び、洗濯後手ぶらでカメラだけ持ちヌルヴィ往復を目指した。