50年前の廃止駅（1）　～ＪＲ北海道のダイヤ改正～

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歌内駅

京都市電展から、また本来の思いつきネタに移ります。本日はＪＲグループのダイヤ改正の日です。減便ばかりの“後ろ向き”改正ですが、さらに大雪でダメージを被ったＪＲ北海道では、利用客の少ない6駅が廃止されました。そのひとつ、宗谷本線の歌内駅も99年の歴史に幕を閉じ、昨日は、名寄行きの最終列車が到着すると、ホームに集まった地元住民らは拍手で見送ったと報じています。過疎化の進む宗谷本線で、ダイヤ改正ごとに行われている“極端にご利用の少ない駅”の廃止ですが、この歌内駅では、たまたま54年前の姿を写していました。

▲時は昭和43（1968）年9月、初めての北海道で、稚内からC55の牽く列車に乗って、歌内で、交換する9600の牽く貨物列車を列車の窓から写した。当時は、交換設備もあって、駅員も配置されて、花が咲き乱れる整備された駅だった。駅前にも集落が多く、一日当たり150人余りの乗降客があったと言う。まだ宗谷本線から、天北線、羽幌線も分岐していて、鉄道のネットワークがあった時代だった。

歌内駅は、1923（大正12）年に、宗谷本線が問寒別まで開通した際に、「宇戸内（うとない）」として開業。1951年7月に現駅名に改称されました。最盛期の1967（昭和42）年には、6万余りの年間乗降客を数えましたが、地域の過疎化か進み、2016年にJR北海道が発表した「極端にご利用が少ない駅」となり、1日あたり1人以下となっていました。

無人化、棒線化された1984年に、車掌車を転用した駅舎に生まれ変わっていました。JR北海道で12駅が廃止された2021年3月のダイヤ改正後は、歌内駅を含む17駅が自治体で維持管理する自治体管理駅へ移行していましたが、代替交通手段の目途がついたことから1年足らずで廃止されることになりました。▲ほぼ同角度から見た廃止直前の歌内駅（ネットより転載）。一線だけの棒線駅になり、「ヨ」駅舎になっていた。一昨年、宗谷本線の各停に乗って、各駅の周囲を観察したが、名寄以北には、ほとんど人家が見当たらない。宗谷本線の駅の廃止もさらに続くだろうが、それどころか、路線そのものの存続さえ囁かれる状況になっている。

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「　50年前の廃止駅（1）　～ＪＲ北海道のダイヤ改正～」への10件のフィードバック

  1. まだ、ホーム上に「駅そば」があった頃の音威子府です。
    天北線もこの後で無くなり久しく、宗谷本線そのものの存続が危機だと思います。

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    • ＫＨ生さま
      DD51の音威子府駅、ありがとうございます。私は昭和47年に北海道へ行ってから、テツ目的の北海道は、近年まで行ったことがなく、私からすれば、見たことも撮ったこともない、宗谷本線のDD51は、新鮮に映ります。
      いま、駅廃止どころではない、宗谷本線そのものの存続も危ぶまれる事態です。

      返信 ↓

  2. 総本家青信号特派員殿
    北海道の廃駅の話は、過疎化でやむを得ないとはいえ　かつての様子を知るものにとっては寂しいものです。確か、根室本線糸魚沢駅も廃止だったと思います。丁度51年前の昭和46年3月12日に貴殿とTu君で茶内から糸魚沢に向けて黙々と歩きましたね。荷物は茶内駅に投げたままで軽装で歩いたように思います。あの頃でも原野が広がる地でしたから、駅が無くなっても仕方ないですね。廃線にならないだけマシとすべきでしょうか。C58385牽く混446ﾚです。

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    • 西村様
      51年前の思い出、ありがとうございます。そうですね。茶内から、黙々と歩きましたね。この区間は道路とは離れていますから、歩きでしか撮影できないところに価値があると思います。糸魚沢は、2年前に行った時に写していました。

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  3. 昭和４４年９月８日、歌内の１つ稚内寄り、問寒別駅に停車中の下り貨物列車です。
    ここから１６．３ｋｍ先の２０線まで幌延町営軌道が分岐していました。
    幌延町営軌道の詳細は、下記リンク先、２０１０年８月２９日の投稿を参照して下さい。
    https://drfc-ob.com/wp/archives/9553

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    • この機関車は総本家さん撮影の96と同じなんですね！！
      昭和の時代、この96も北へ南にと大忙しだったんでしょうね！

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    • 藤本さま
      マルーンさま
      問寒別のキュウロクのご指摘、ありがとうございます。宗谷本線は、天北線、羽幌線が分岐していただけでなく、多くの簡易軌道も分岐していた訳ですね。そのキュウロク、歌内と同じ59689だったとは、気が付きませんでした。ご指摘、ありがとうございます。

      返信 ↓

    • 先ごろの大雪でも分かるのですが、最初から“打つ手なし”で全面降伏するＪＲ北海道の姿勢が気になります。このままだと路線廃止も、本線格に及ぶような気がします。
      ツイッターの写真は、歌内ではありませんでしたね。歌内は、ごく標準的な二面三線の国鉄式の構内でした。

      返信 ↓

      • 失礼しました～
        訂正が入っていました。
        幌延の写真だったようです。
        行ったことが無くて全く気付きませんでした。

        返信 ↓

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