2022年春　桜前線追っかけ旅 Part6　長良川鉄道から越美北線へ

第４日目　４月８日

6：30　久しぶりに布団に入っての目覚めです。爆睡できました。宿泊しています『郡上八幡の公共の宿　たかお』ですが残念ながら朝風呂はありません。７時の朝食まで待つことになりました。今日は宿題のできた相生駅に立ち寄ってから峠を越えて越美北線の九頭竜湖駅に出て、下って一乗谷駅へ向かいます。走行距離は約100㌔ですが高低差やカーブが多く所要時間は途中で昼食休憩を入れて３時間半を予定しています。

▲　7：00　１階の食堂で朝食です。献立はご覧の通り簡素なものですが高齢者にはこれで十分です。

食後は直ぐに相生駅へと向かいました。

▲　8：00　スクール気動車の到着です。４名の中学生、12名の小学生と引率の先生が下車されて学校へ向かわれました。もっと良いカットで撮れましたよね。初めてでアングルをどうしたらいいのか分かっていませんでした。毎日演じられています日常の光景です。次回来る時までに考えておくことにしました。
撮影後すぐに分岐する美濃白鳥に向けて北上いたします。

▲　8：48　2時間半余りを走り美濃白鳥に到着です。薪ストーブもある広い待合室はかつての国鉄時代の匂いがプンプンします。
▲　9：04　北濃始発美濃太田行きの８列車306号が到着しました。早朝発車の留め置き車両があり、昼間も折り返し列車があります。閉塞方式が変わり、北濃駅まではスタフ閉塞式であるためこの駅には、スタフの受け渡しのために終日駅員が在籍しています。

▲　ここからは国道158号線を県境を越えて福井へと向かいます。かつての越美南線から越美北線を結ぶ街道です。立ちはだかる油坂峠（740ｍ）は標高差420ｍと険しく白川ループ橋から続く道は「酷道」です。
油坂峠にはまだ残雪が残り途中休憩しながら向かいました。

▲　10：26　勝原駅に到着です。先に行かれた総本家さんより福井の桜はまだまだで市内を外れて山の方へ向かうとつぼみ膨らむ状態で開花に至っていないといわれた通り長良川鉄道とは格段の差があります。昨年撮った山桃の花の開花は2週間後でしょうね。

▲　11：10　勝原⇒柿ケ嶋　折り返しを第二九頭龍川橋梁で狙いましたがここもまだまだ桜の開花状態ではありません。次の列車は午後2時すぎですので今日は引き上げです。

▲　12：07　一乗谷の一本桜を求めて参りましたが後方の2本は満開を迎えていますが望んでいた肝心の前の1本はまだまだ咲く様子にはなっていません。

▲　福井側の桜は満開です。今年は今までとかなり違っていました。

▲　12：35　えちぜん鉄道沿線の様子も見たいと永平寺経由で保田を目指しました。途中の永平寺境内のそば屋に入り永平寺そばで昼食です。こういった定食になったのを初めてです。お値段も1,100えんとリーズナブルで美味しくいただきました。

▲　13：34　前回総本家さんと一緒に撮影に励んだ保田駅に来ました。残雪の山々とえちぜん鉄道が撮れる最高の撮影地なのですがカーブの内側がご覧の通りこんもりと土砂が積まれていて撮影に障害ができていました。
▲　13：58　福井行きの電車が来ましたが桜もまだまだで1週間は待たないと満足できる写真は撮れません。