昨日7月2日と本日7月3日、東京～伊東間で、幕張の113系4連×2本(116編成横須賀色+117編成湘南色)を使用した団体臨時列車「113系で行く 急行伊豆の旅」が運転されました。
手近に済まそうと、昨日、早起きして、田町駅東京方で撮影してきました。(蛇足ながら、準特急先輩は、景色の良いところに遠征されたようです。)列車出発二時間半前に、田町に到着しましたが、既に、先客が4名。最終的には、20名程度になりました。
列車は、東海道線のE231系・211系・185系。東海道新幹線の300系・700系・N700系。京浜東北線のE233系。山手線のE231系とひっきりなしに往来しますが、あまり面白味の無いものばかりです。
写欲が湧くのは、185系・211系・300系でしょうか?
300系は、1時間に一本程度しか走ってきません。
その中で、偶然、485系「NO・ DO・KA」が走ってきました。
さて、本題の113系急行伊豆の話です。
以前、鉄道ピクトリアル NO.768 2005年11月号で「遜色急行」という特集がありましたが、その中には、113系で運転された記録はありません。
まあ、人気の113系にあやかったものだと思いますが、急行らしいのは、前面幕と、横サボのみで、車内設備はもちろんのこと、運転時間も快速以外何者でもありませんでした。まさに「遜色急行」でした。ちょっと無理があったように思います。快速「中伊豆レジャー号」でもよかったのでは・・・
ただ、それだと急行料金取れませんが・・・
折角なら、正面を153系か165系の塗わけにして欲しかったのは、私だけでしょうか?
震災の影響で中止となりましたが、185系湘南色の「いでゆ」の方が、まだ、筋が通っている気がします。
実際に運用された、豊田の115系6連を使用した急行「かいじ」「かわぐち」。新前橋の115系を使用した急行「ゆけむり」「あかぎ」「なすの」。幕張の113系を使用した急行「うち房」も期待したいところです。
丹波篠山デカンショ祭り号さんから刻一刻と入る携帯メール情報を参考にして早川～根府川の定番撮影地に行きました。ここは新幹線も併せて俯瞰撮影できる場所です。同業者は3～40人は居たと思いますが、山の中の道路沿いで撮影場所は広くどこからでもそこそこの撮影ができるため罵声が飛ぶことはありませんでした。この近くには秀吉の一夜城もあります。その後は箱根登山の大平台に移動してアジサイ電車を撮影して帰りました。