米手作市様から問いかけがあって気になっていましたが、今朝の中国新聞記事でその答えとさせて頂きます。
平成29年6月26日 中国新聞朝刊
同紙 （続き）
8月末には具体案が見えてくるようです。いずれにせよ全線を乗り通そうと思えば、２，3種類のバスに乗り継がねばならなくなるのではと想像します。果たしてどうなることやら。
三江線はどうなるの？
DRFC-OB デジタル青信号
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米手作市様から問いかけがあって気になっていましたが、今朝の中国新聞記事でその答えとさせて頂きます。
平成29年6月26日 中国新聞朝刊
同紙 （続き）
8月末には具体案が見えてくるようです。いずれにせよ全線を乗り通そうと思えば、２，3種類のバスに乗り継がねばならなくなるのではと想像します。果たしてどうなることやら。
西村雅幸様
思った通りの展開ですね。
JR西日本には、地元民の足を何とかしようなどと言う考えははじめから無かったのでしょう。
不良資産を早急に処分する、これだけが至上命題で、処分出来ればあとの経費は出来るだけ負担したくないのが本心です。軽はずみにJR西日本に乗せられた地元自治体が◯◯だったのです。
次は木次線が犠牲になります。
米手作市様
おっしゃる通りです。「公共とは何か」「説明責任とは何か」を考えれば考えるほど 人目につかないところで「バカヤロー」と叫びたくなりますネ。