終点のメキシコ通り駅（Mexikói út）に入線するMillFAV 、3連接車ですが貫通ドアはなく背の低い小さな車体に乗降ドアは2つもあります。車両長29,560㎜、幅2,350㎜、高さ2,590㎜、3車体8軸、空車重量36.96㌧、座席数48人、出力66.5kw×4、最高速度50km/h、1973～1987年ガンツ製造です。地下を走行しますのでメトロとの位置づけですが、駅間距離や車両を見ますと低床式トラムそのものです。

余命幾許も無いと仰せられます須磨のご大老様からの勅旨を受取りましたのでミリアムメトロ（Millenniumi Földalatti Vasút）と言われていますブダベストメトロ１号線の様子をまとめて掲載させていただきます。
続きを読む →

【 ブダベストのメトロ（地下鉄）Budapest metróhálózata 】
ブダベストのトラムはロンドン、イスタンプールに続いて世界3番目の地下鉄として1896年5月2日に開業しました。2015年3月現在、4路線38.6㌔が営業中で、当初開業した1号線は世界遺産に登録されています。
ゲージは全線1,435㎜ですが、電圧は、1号線のみDC550V、2・3・4号線はDC825V。 BKK（Budapesti Közlekedési Központ）によりトラム・バス・郊外電車と同一運営されています
詳細については公式HPをご覧ください。こちらです。

左は復元された当時のメトロです。
今日はメトロの歴史を勉強するためにまずはメトロ博物館へと向かいました。
※　世界2番目のイスタンプールのメトロ、テュネル（Tünel）の訪問記はこちらです。
続きを読む →