昭和の電車 改訂版（１９４）ー名鉄3780系ー 投稿日時: 2021年7月18日 投稿者: 米手作市 関連記事: 昭和の電車 改訂版（７３）ー国鉄キハ44000型ー 昭和の電車 改訂版（６７）ー熊本電鉄モハ55型ー 昭和の電車 改訂版（６５）ー山陽電鉄700型ー 昭和の電車 改訂版（４０）ー阪神ジェットシルバー5201系ー 昭和の電車 改訂版（３９）ー近鉄ラビットカー6800系ー 昭和の電車 改訂版（１３）ー阪堺電車デト11号ー 昭和の電車 改訂版（4）阪急電鉄1301 昭和の電車 一畑電鉄デハ20型
車両形式を確定するのが難しい名鉄電車であるが、撮影メモを見ると３７９０というのがあった。関先生の描かれた新造台車を履いた３７８０系若番ではなく最終番号編成と思われる。１９７２年９月１１日犬山線大山寺－徳重（現徳重・名古屋芸大）間の準急河和行き。 返信 ↓
1994年7月、尾張瀬戸駅の留置線で撮りました。クーラー付き、両開き２ドアの１＋２列の転換クロスと、後年各社で取り入れられた構造を1966年に導入していたのは凄いの一言に尽きます。もっと評価されてもよかったのでは、と改めて思いました。Ｔ車2780のＤ18台車は、板ばねからダンパーに取り換えられていました。 返信 ↓
車両形式を確定するのが難しい名鉄電車であるが、撮影メモを見ると３７９０というのがあった。関先生の描かれた新造台車を履いた３７８０系若番ではなく最終番号編成と思われる。１９７２年９月１１日犬山線大山寺－徳重（現徳重・名古屋芸大）間の準急河和行き。
1994年7月、尾張瀬戸駅の留置線で撮りました。クーラー付き、両開き２ドアの１＋２列の転換クロスと、後年各社で取り入れられた構造を1966年に導入していたのは凄いの一言に尽きます。もっと評価されてもよかったのでは、と改めて思いました。Ｔ車2780のＤ18台車は、板ばねからダンパーに取り換えられていました。
ブギウギ様
よく撮られましたね。JR(国鉄)名古屋駅に接続していない瀬戸線は少し行きづらい路線でしたが、ゲテモノが多かった時代は面白かったです。
準特急様
昇圧前のことは解りませんが、大手私鉄最後の釣り架け車の牙城でしたので10年前までは、中央線大曽根から出入りしてときどき訪れていました。