阪神電車もＤＲＦＣでの人気は高くありません。そもそも阪神で通ってくる学生はほとんどなく、記憶では津村さんがある程度です。
私事で恐縮ですが、所用のため月末まで留守をします。時節柄、遠出は憚られることですがお許しください。つきましては、その間の本欄原稿をまとめて投稿しますので反応の方をよろしくお願い致します。また、レスなどの書き込みが出来ませんが、ふてくされているとか、ボケてしまったのではありませんのでご安心ください。
阪神電車もＤＲＦＣでの人気は高くありません。そもそも阪神で通ってくる学生はほとんどなく、記憶では津村さんがある程度です。
私事で恐縮ですが、所用のため月末まで留守をします。時節柄、遠出は憚られることですがお許しください。つきましては、その間の本欄原稿をまとめて投稿しますので反応の方をよろしくお願い致します。また、レスなどの書き込みが出来ませんが、ふてくされているとか、ボケてしまったのではありませんのでご安心ください。
阪神電車が人気がないのは①営業路線が短いこと、②比較的早い時期に新性能化が完了したこと、③沿線の開発が早く風光明媚な撮影適地がほとんどないこと等が考えられます。昔は待たずに乗れる電車（フリークエントサービス）や３０１１形豪華特急列車、喫茶店と言われた８５１系を始めとする個性的な小型車両がありました。今では姫路から奈良まで走っており工夫次第では人気復活の可能性がない訳ではないと思います。なお、阪神電車は阪急、ＪＲと並行しておりますが、尼崎にお住いのＩＴにお強い先輩も元々阪神沿線ですし、模型が好きだったＩさんも高校は阪神沿線でした。タイガースの長期低迷と阪神電車の人気がないことは関係ありません。